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of rural drinking water sources, protection of drinking water sources in rural areas by the end of the delimitation of the scope of protection, complete with warning signs, isolating network protection facilities
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公路施工对环境的影响极其治理
×××
〔单位〕
摘要：本文结合当前公路施工的现状，就公路工程施工阶段对环境的影响作了分析， 提出了公路施工过程中环境污染和生态破坏的主要表现，并有针对性地提出了建设单位在公路施工过程中应做出的污染防治措施，以及建设单位的环境保护管理措施，来减少公路施工给环境带来的不利影响。
关键词：公路施工；环境影响；治理措施
引言：
公路的施工建设对于促进当地经济开展、便利人们生活起到了举足轻重的作用，但与此同时，
公路施工对环境的影响和生态破坏问题依然突出：施工过程对声环境、水环境、环境空气、社会环境及生态环境。因此， 建设单位要加强公路施工工程管理，就必须分析施工过程中的环境问题，并采取必要的综合防治措施，来最大限度减低公路施工建设对环境的不利影响。本文在分析当前公路施工产生的环境污染问题的根底上，提出了公路施工的污染防治措施和环境保护管理措施，以期对广阔公路建设单位和从业者提供局部参考。
1公路施工对环境的影响分析
公路施工是一个长期、持续、复杂的过程，在这个过程中，会造成对大气的污染。主要通过以下几种途径：一是开挖路基、填筑、平整过程中产生的扬尘。二是易散落的建筑材料，如水泥、白石灰、粉煤灰等。三是混凝土拌和过程中所产生扬尘和粉尘。四是施工器械排放的含有NOX、Pb、CO等有害气体的尾气等。
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公路施工一般会历经一个相对长的时间，在此期间许多施工机械和各种运输车辆会产生出强烈的噪声，对施工道路两侧的居民生活造成了很大干扰。公路施工噪声有其自身的特点，主要表现为:施工机械种类的繁多，决定了施工噪声具有随意性和无规律性。不同设备的噪声源特性不同，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达上百分贝。
施工排放的生产废水和施工人员的生活污水是公路施工对水环境的主要污染物。公路施工中砂石加工与冲洗、混凝土浇筑与养护、表层装修与冲洗等都需要消耗大量的水，而产生一定量的废水，这些水汇入地表径流后会短期内对地表水水质造成一定影响。
施工人员的生活污水也不容无视，施工期生活污水主要是集中施工现场、施工营地的生活污水，其水质和城市生活废水相当。公路建设工程产生的废水量虽然不是很大，但是假设不给予适当的处理，或处理措施不得当，都容易造成周边地表水和地下水的污染。
施工垃圾和生活垃圾构成了施工期间的固定废弃物污染。一般为施工进场前清场废物，如杂草、灌木等植物残体，土壤表层熟土、路基开挖弃土、施工中包装材料、施工材料废料等废物构成了施工垃圾，需要专门倒置建筑材料废弃场地处理，否那么就会造成污染。另外，施工人员的日常生活垃圾也对施工现场附近的环境造成一定的破坏。
虽然公路施工前规划一般已事先考虑尽可能顺应生态景观变化规律，但由于公路的用途的多样性，施工过程需要开山挖地、跨河架桥、占用耕地等情况十分多见。因而，在公路施工中常会影响到沿线的自然环境和生态景观。便道建设、清理现场、取弃料及路基修筑往往需要占用土地，进而造成破坏植被、水土流失等问题
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。平原水网地带筑路不仅有路基永久占用农田问题，而且存在取土挖毁耕地和需要进行土地恢复利用问题。植被破坏和机械噪声还会迫使野生动物迁徙或丧失。公路修建可能会破坏值得保护的自然景观，形成与周围环境不相协调的问题。
2公路施工中环境污染问题的防治措施
为了减少施工过程中的扬尘，采取加盖蓬布、在堆垛外表掺和外加剂或喷
洒润滑剂等措施使其稳定，尽量减少起尘量；在装卸、使用、运输、转移水泥、砂和石灰等易洒散物料时，要加强现场管理，采取防风遮盖措施，以减少扬尘；混料时，选用配有沥青烟气消除装置的沥青拌合设备，对物料采取集中拌合；，按照设计规定，合理设置拌合站位置；对建材堆放场，以合理选址，尽量远离环境空气敏感点和地表水体。在施工过程中，加强管理，在粉状物料堆场四周，设置挡风墙(网)，合理安排堆垛位置，假设利用粉煤灰建筑公路，应当采用袋装、罐装或湿装湿运，防止粉煤灰扬尘对沿线环境空气造成的严重污染影响；施工便道、进出堆场的道路、路基路堑的开挖面，需适时洒水，抑制扬尘；在高产良田和果园路段，合理安排施工场地位置，尽量将扬尘污染的施工场地远离布设；施工期间燃油机械设备较多，对固定的机械设备，运行点在敏感点上风向50ｍ范围以内，需装烟尘除尘设备，以减少器械废弃排放污染。此外，路段施工应尽量防止在水稻扬花和水果植果期进行，以免扬尘的污染，影响农作物产量。
为了防治公路施工期来自施工机械和运输车辆的噪声，施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。同时，也要合理安排设备位置。针对筑路机械施工的噪声具有突发、无规那么、不连续、高强度等特点，可采取合理安排施工工序和灵巧安排施工时间等措施加以缓解，在施工时间方面，如噪声源强大的作业可放在昼间(6:00-22:00)进行；对距居民区150ｍ以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间(22:00-06:00)应停止施工。
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对于冲洗砂石料的废水，它的悬浮物含量大，需建专门的沉降池，对悬浮物进行沉淀后再进行排放。澄清后的局部废水还可用来对公路施工工地进行洒水防尘，以实现重复使用，既减少了污染，又节约了资源；对于混凝土养护的废水，可直接用薄膜或塑料溶喷刷在混凝土外表，待溶液挥发后，与混凝土外表结合成一层塑料薄膜，以便混凝土与空气隔离；对于机械和车辆冲洗产生的废水，应尽量要求施工机械和车辆到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理，减少在施工现场冲洗器具和设施造成的废水量；对于施工人员的生活污水，应尽量选择有污水排放系统的民房作为固定宿营地，使生活污水进入城市排污系统后被有效处理。
对施工清场的树木、农作物、杂草等废弃物应及时清运，对于有回收使用价值的，集中回收使用；路基开挖废土除了局部用做回填外，还应统一规划处置；对弃土应设立弃土场，进行集中处置；对施工生产废料处理首先应考虑废料的回收利用；对钢筋、钢板、木材等下角料可分类回收，并将有价值的的物料集中处理或交由废物收购站处置；对于施工人员所产生的生活垃圾，需增加处理设施，人员较多时可增设垃圾筒并设置专职卫生清理人员岗位来专门管理。
首先，要保证公路规划和设计是符合区域生态景观变化规律的，顺乎山川河流的走势和延伸趋势，以保证尽可能小的破坏生态景观。其次，土方的合理调度和综合利用。主要采取利用水利建设和城市景观水域建设的土方为公路路基填筑，以减少从就近耕地和根本农田取土情况的发生。再次，工程施工期间，严控施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽力减少施工过程对地表植被的碾压和破坏。
3建设单位在公路施工中环保管理措施
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在施工招标时，应将施工单位的环境保护情况作为综合评价的条件之一，要求施工单位重视环境保护并拟订针对详细、针对性强、切实可行的施工环保方案。
通过合同管理提高环保意识
为了提高施工单位在公路施工过程中对环保的充分重视度，应在施工承包合同订立阶段，就及时增加有关施工环保方面的相应款项，明确承包人对保护环境、土地复耕的责任和义务。同时，合同条款对公路施工沿线的居民平安、道路使用、文物保护等也应有相应规定。通过合同中的明确规定，动用工程支付手段的调节作用，将工程施工中环保措施落到实处、见到实效。不仅如此，建设单位还应根据施工季节及时发布汛期防汛、旱季防尘等要求，及时防治各种自然条件下的环境污染情况的发生。建设单位需加强污染监督，促使施工单位提高环境保护意识，加强环保治理工作。
加强与环保主管部门的联系沟通
建设单位应主动与环保行政职能部门加强沟通联系，建设单位应成立工程专项环境保护指导小组，负责对施工单位施工阶段的环境保护措施落实情况进行监督，并配合环保行政职能部门工作，标准公路施工中影响环保的相关做法，并对施工操作程序提出必要的环保改良建议。
4结束语
公路工程施工不应改变和破坏原有的美好环境，让大家“望得见山、看得见水、记得住乡愁 〞，我们“既要金山银山，更要绿水青山〞 ，因此，公路施工应防治污染，保护好周边环境。公路工程的建设，虽然能有效拉动了区域GDP的增长，但是也不可防止地带来一些对环境的污染和生态的破坏，环境一旦被破坏，往往是难以恢复的。因此，在开展公路建设的同时，必须加强公路建设的环境污染防治，完善环保管理工作措施，促进公路建设与环境保护的和谐开展，实现经济、环境和社会效益相统一，建设资源节约型和环境友好型社会。
参考文献：
[1]卢美君,[J].华东公路,2024,(1):76-78.
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[2][J].山西建筑,2024,(33):56-57.
[3]张中杰,张兰军,[J].西南师范大学学报(自然科学版),2024,35(2):127-131.
[4]袁玉卿,[J].华东公路,2024,(4):61-64.
[5][M].北京:人民交通出版社,2024.