文档介绍：沥青混合料
本章主要内容
热拌沥青混合料的组成结构、技术性质、设计方法
沥青混合料强度形成原理
沥青混合料的选择和配合比设计
其它各类沥青混合
按沥青路面的施工工艺,沥青与不同组成的矿质集料可以修建成不结构的沥青路面,最常见的有:沥青表面处理、沥青贯入式、沥青碎石和沥青混凝土等4种

沥青混合料是矿质混合料(矿料)与沥青结合料经拌制而成的混合料的总称。
其中矿料起骨架的作用,沥青与填料起胶结和填充作用,沥青混合料经摊铺、压实成型后成为沥青路面。
沥青混凝土混合料(AC):由适当比例的粗集料、细集料及填料与沥青在严格控制条件下拌和的沥青混合料。
沥青碎石混合料(AM):由适当比例的粗集料、细集料及填料与沥青拌和的沥青混合料。
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沥青混合料具有良好的力学性质和路用性能,铺筑的路面平整无接缝,减震吸声,行车舒适,路表具有一定的粗糙度,且无强烈反光,有利于行车安全。
沥青路面可全部采用机械化施工,有利于施工质量控制,施工后即可开放交通。
便于分期修建和再生利用。
第一节沥青混合料的技术性质
一、沥青混合料的类型与组成结构

(1)按结合料分类
石油沥青混合料
煤沥青混合料
(2)按施工温度分
热拌热铺沥青混合料:沥青与矿料在热态拌和、热态铺筑的混合料。
常温沥青混合料:以乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温下拌制、铺筑的混合料。
(3)按矿质集料级配类型分类
连续级配沥青混合料
间断级配混合料
(4)按混合料密实度分:
密级配沥青混合料:按密实级配原则设计的连续型密级配沥青混合料,但其粒径递减系数较小,剩余空隙率小于10%。密级配沥青混凝土混合料按其剩余空隙率又可分为:
I型沥青混凝土混合料:剩余空隙率3%~6%;
II型沥青混凝上混合料:剩余空隙率4%~10%。
开级配沥青混凝土混合料按级配原则设计的连续型级配混合料。但其粒径递减系数较大,剩余空隙率大于15%。
(5)按最大粒径分类
沥青混凝土混合料的集料最大粒径可分为下列4类:
(圆孔筛30mm)的沥青混合集料
中粒式沥青混合料集料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20或25mm)的沥青混合料。
(圆孔筛10或15mm)的沥青青混合料。
()的沥青混合料,也称为沥青石屑或沥青砂。

沥青混合料是由沥青、粗细集料和矿粉按照一定的比例拌和而成的多组分材料。由沥青混合料修筑的路面,有两种不同的强度理论。
表面理论认为,沥青混合料是由粗、细集料和矿粉,大小不同粒径组成密实矿质混合料的骨架,利用沥青胶结料的粘聚力,在加热状态下施工,使沥青包裹在矿料的表面,经过压实固结后,将松散的矿质颗粒胶结成具有一定强度的整体。
胶浆理论认为,沥青混合料是一种具有空间网络状结构的多级分散体系。它是以粗集料为分散相,沥青砂浆为分散介质的粗分散系;沥青砂浆又以细浆料为分散相,沥青胶结物为分散介质的细分散系;而沥青胶结物又以矿粉为分散相,沥青为分散介质的微分散系。
两种理论的主要区别是,表面理论重点突出矿质骨料的骨架作用,强度的关键首先是矿质骨料的强度和密实度;而胶浆理论则突出沥青胶结构在混合料中的作用,以及沥青与填充料之间的关系,这对沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性的影响尤为重要。
沥青混合料按矿质骨架的结构状况,可将其组成结构分为下述三个类型:
(1)悬浮密实结构。当采用连续密级配的沥青混合料时,材料从大到小连续存在,由于粗集料的数量较小而细集料的数量较多,粗集料被细集料挤开,而以悬浮状态存在于细集料之间。这种结构的沥青混合料密实度及强度较高,而稳定性较差。一般的沥青混凝土路面都采用这种连续级配型的结构。