文档介绍：主要人物表
梅尔·贝克斯费尔德美国中西部林肯国际航空港总经理。有事业心,
一直为航运事业赶不上飞机制造业的发展而焦虑。
辛迪·贝克斯费尔德梅尔之妻,极其爱好虚荣。
坦妮亚·利文斯顿梅尔的腻友,某航空公司乘客关系经理人。
弗农·德默雷斯特某航空公司高级机长,技艺高超,是梅尔的姐夫,
在工作上和梅尔尖锐对立。
桂温·米恩某航空公司女乘务长,弗农的情妇。
基思·贝克斯费尔德梅尔之弟。空港雷达监视网空中交通管制,曾因
失职导致飞机失事,使一黑人同事无辜受过,沦落,他受到良心谴责,遂萌
短见。
· ·格雷罗破了产的建筑承包商,铤而走险,带了炸药,乘飞机旅
行,准备与飞机同归于尽,企图从而为遗孤取得一笔事先购买好的巨额保险
金。
艾达·昆赛脱一位年近八旬的老太太,偷乘飞机者。
航空港
第一部
中部标准时间下午六点半到八点半
一月里,一个星期五的晚上六点半,伊利诺斯州的林肯国际航空港虽然
有些困难,仍在继续运转。
这个航空港——还有整个美国中西部——正受到六年来最恶劣、最厉害
的一次冬季暴风雪的袭击,给搞得晕头转向。这场风暴已持续三天了。眼前,
各处不断出事,就象一个遍体鳞伤的、羸弱的人,身上的脓疱在不断出脓似
的。
联合航空公司一辆装着两百份晚饭的卡车不知去向,估计是在空港边缘
的什么地区被大雪困住了。人们在漫天大雪和漆黑一团中搜索这辆卡车,可
是,到目前为止,这辆失踪的卡车和车上的司机仍然下落不明。
联航第次班机是一架直飞洛杉矶的型客机,它已经脱班了好几
个小时,那辆卡车上装的晚饭就是为它的乘客准备的。现在晚饭供应不上,
就要继续晚点。由于各种原因,使用林肯国际航空港的其他二十家航空公司,
至少有一百个班次都推迟了起飞时间。
空港外面的机场上,三○号跑道被墨西哥航空公司一架波音型喷气
客机堵塞住了,无法使用。客机的轮子深深陷在被雪覆盖、被水淹没的跑道
边缘的泥淖中。人们费了九牛二虎之力,花了两个小时,仍然无法使这架大
型喷气客机动弹一下。墨航自己的工作人员想尽各种办法,最后只得向环球
航空公司求援。
因为三○号跑道不能使用,空中交通指挥塔台只得采取措施,控制飞机
流量,限制从邻近的航线中心(在明尼阿波利斯、克利夫兰、堪萨斯城、印
第安纳波利斯和丹佛)飞进来的客机数量。虽然如此,仍然有二十架已经飞
进来的班机积压在上空,在规定的轨道上盘旋,有的已接近最低储油量的极
限。在地面上,比这多一倍的客机正在等着起飞。在上空滞留的飞机没有减
少之前,空中交通指挥塔台已命令往外飞的客机继续推迟起飞时间。这时,
在机场大楼前的出入口,在滑行道上,在地面停机坪上,尽塞满等着起飞的
客机,越积越多,不少客机的引擎还在转动着呢。
各家航空公司的空运货栈里,物件堆积如山,达到铲车货盘所能承受的
饱和点。这场大风雪妨碍了平时的高速度装运。管理员们对着一些易坏物品
急得干瞪眼。其中有从怀俄明州运往美国东北部各州去的暖房鲜花;一吨运
往阿拉斯加州安克雷奇的宾夕法尼亚产的干酪;有运往冰岛的冷冻豌豆;还
有从东部转口,经由北极航线运往欧洲的活龙虾。这些龙虾明天将要出现在
爱丁堡和巴黎一些饭店的菜单上,冒称“本地时鲜海味”;从美国去的旅游
者点这道菜的时候,是不会知道的。不管有无风雪,合同规定空运易坏物品
必须保持新鲜,迅速送达目的地。
最使美国航空公司货运处担心的是几千只小火鸡,它们还是几个小时前
刚在孵化器中出壳的。这孵化——装运的精确日程是几个星期前,火鸡还没
有下蛋,就已经象一场复杂的战役那样安排好了。要求雏鸡出生后四十八小
时之内就运到西海岸交货,这段时间是这些小动物出世后不吃不喝仍能生存
的极限。在正常情况下,这样的安排几乎可以保证百分之百的成活率。还必
须注意的是,如果在途中喂食,这些小火鸡以及装运它们的飞机在事后的好
几天里还会臭气熏天。目前,这些小火鸡的装运日程已经脱节了好几个小时。
有一架飞机已把客运改为货运,今晚这些刚在生长羽毛的火鸡将比其他任何
东西(包括旅客和显要人物在内)优先运走。
机场大楼的主楼里面一片混乱。候机区挤满了成千上万的旅客;有些是
因为班机晚点了,有些是因为班次被取消了。行李堆得到处都是。那宽敞的
中央大厅看起来既象一个运动员们扭成一团的橄榄球场,又象是圣诞节前夕
的曼西百货公司。
大楼屋顶高耸着空港一条口气很大的标语:林肯国际——世界空运的十
字路口。它被漫天大雪盖得一点也看不见了。
梅尔·贝克斯费尔德在想:各方面总算还在运转,这就是奇迹。
梅尔是空港的总经理,瘦长个子,训