文档介绍：香港商业住宅
地铁
建筑
Part1 地铁
第一条线路——观塘线于1979年建成通车,标志着香港向国际化大都市迈进的第一步。
香港经济急速发展,人口不断增加,公共交通的需求越来越大,为了解决未来交通状况,香港政府决定修建地铁。
港铁发展历史
60年代
70年代
至今,,由9条市区线共80个车站组成,并且香港地铁也是世界上盈利状况最好的城市地铁。
80年代至今
无处不在的香港地铁,已经完全融入并改变了了香港人的生活,成为港人最主要的交通工具
地铁主要有5条路线,线路循环不断,可通往各观光购买区,班次频密,而且可以互通转驳。
主要地铁一般只需待2至3分钟。东涌线只需待4至5分钟,机场快线班次为每12分钟。
香港地铁日均客流量约370万人次。
地铁线的缜密以及班次的密集,保证了香港交通的畅通运行
路线名称
通车日期
起点站/终点站
站数
长度 (公里)
行驶时间 (分钟)
市区线
观塘线
1979年10月1日
油麻地
调景岭
15
27
荃湾线
1982年5月10日
中环
荃湾
16
16
30
港岛线
1985年5月31日
上环
柴湾
14
25
东涌线
1998年6月22日
香港
东涌
8
25
将军澳线
2002年8月18日
北角
宝琳
7
14
迪士尼线
2005年8月1日
欣澳
迪士尼
2
机场联络轨道系统
机场快线
1998年7月6日
香港
博览馆
5
28
地铁分布状况
香港地铁实现盈利主要是依靠票务收入、沿线物业开发、地铁商业以及地铁广告等其他收入。其核心的盈利模式可以总结为“地铁+地产”的组合。
地铁与建筑
如今在香港地铁的每一个出口,地铁公司都建了很多建筑,反映出了香港地铁上盖物业巨大的商业价值,而香港地铁公司也成为香港大的地产开发商之一。
地铁盈利方式
地铁与建筑
香港地铁成就了香港的建筑,互补互利的关系堪称“非常完美”
地铁公司
地铁公司是整合政府与市场资源的优秀平台
在政府、地铁公司、开发商三个主要市场参与者中,香港地铁公司扮演了“向上承接政府战略,向下启动市场资源”的角色。
而香港地铁公司之所以能成为这一平台,其核心就是获取围绕地铁沿线的土地物业开发权,充分实现规划升值。
包括发展住宅及商业项目、物业租赁、广告、电讯服务及国际顾问服务。
Part 2 建筑
本次香港之行,
重点考察了商业项目12个:
朗豪坊、又一城、magabox、apm、
青衣城、东荟城、IFC mall、时代广场、
海港城、elements、太古城、崇光sogo;
盈翠半岛、凯旋门、君临天下、擎天半岛、漾日居、天玺
住宅项目 6个:
共通点
亮点