文档介绍：职业飞行员招生简章
从亚太航空起飞,给梦想插上翅膀!
21世纪人材最宝贵!选个好学校不如选个好专业,做社会最需要的人材才是正确的人生选择!
国家人事部调查数据:六成应届大学生毕业即失业。2007年全国应届大学毕业生人数激增至413万,就业难问题更加突出。薪酬预期上,有六成以上(%)的大学生将月收入定位在1000-2000元之间,%的学生甚至愿意“零工资”就业。而在调查中,%的用人单位却认为大学生仍存在期望过高的现象,主要表现在薪酬、地域、个人发展机会、职位要求、行业要求、假期要求和要求专业对口等方面。
面对如此严峻的就业形势,年轻朋友们却忽视了民航职业飞行员这一炙手可热的高薪职业,大多数人认为门槛太高、机遇太少、太过神秘,因而对此望而却步。
作为国内最早的民营通用航空企业,亚太航空本身就是一个给梦想插上翅膀的团队,迄今为止已经在南中国的天空自由地翱翔了10年。从亚太航空走出的40余位年轻人,早已在驾驶空客或波音飞机飞翔在中国大江南北。
联系我们吧,让亚太航空的专业人士帮助您重新规划职业生涯,成为一名身价百倍的职业飞行员,给您的人生梦想插上腾飞的翅膀!
招生单位简介
2000年10月,一群在海南航空公司工作多年的专业人士看好中国通用航空的发展前景,毅然辞职创办了海南亚太飞行训练有限公司,成为海南乃至中国最早的私用飞行驾驶执照培训机构。
2004年,海南亚太飞行训练有限公司更名为海南亚太通用航空有限公司,除了继续飞行培训业务外,业务重点还转向了方兴未艾的通用航空作业飞行市场。亚太航空的机队发展成为拥有11架飞机,从云贵高原、四川盆地到内蒙大草原、东北黑土地,从经济最发达的长江三角洲到珠江三角洲,亚太航空飞行作业区域遍及中国大江南北。
2007年开始,国内民航飞行员的频繁跳槽及运输航空公司的迅猛发展,让我们重新回到创办企业的初衷---介入职业飞行员培养市场,为社会、为民航做一点事,在为年轻人插上职业梦想翅膀的同时,也了却一群民航专业人士的心愿。
AR91部私用飞行驾驶执照培训经验,AR61部商用驾驶执照培训运行规范的补充运行合格审定程序,AR61部,从私照、仪表等级、商照到教员执照一系列完整的职业飞行员驾驶培训资质。
亚太航空总部位于海口市凤翔西路30号金城大厦24楼,拥有自己的专用飞行基地----海南儋州西庆通用航空机场,还可以将周边民航机场如海口美兰、三亚凤凰、广西北海、南宁机场等作为自己的航线训练机场。同时亚太航空已经与毗邻珠三角的江西赣州机场签订第二训练基地协议,二期引进飞机将进驻赣州机场,使用江西境内数个支线机场进行转场训练。
海南岛地处北回归线以南,风光旖旎,全年可飞天气超过300天,加上良好的空域条件和专用机场,非常有利于飞行训练的进度安排。
亚太航空通用作业主力机型Y5
亚太航空作业飞行主力机型CESSNA208B(美国),2011年底到6架,共订购15架
亚太航空专用飞行基地----海南儋州西庆机场
职业飞行员摇篮----小鹰500飞机
民航飞院的TB-20退役后,目前国内唯一能直接培训单发陆地飞机商照的机型。亚太航空已于2008年12月先期引进2架。2011年再引进3架。
小鹰500飞机经典仪表驾驶舱----比液晶综合显示仪表更能锻炼学员飞行注意力分配,通信导航设备优于TB