文档介绍：精密课程设计
小模数齿轮减速器设计
学院
班级
姓名
学号
二〇一二年九月
目录
设计任务--------------------------------------------------------3
传动装置总设计-----------------------------------------------4
方案选择与分析-----------------------------------------------5
传动比的分配--------------------------------------------------- 5
计算传动装置的运动参数------------------------------------ 6
齿轮的设计-------------------------------------------------------7
----------------------------------------------- 7
----------------------------------------------- 9
-----------------------------------------------11
轴与轴承的设计------------------------------------------------13
--------------------------------------------------------13
---------------------------------13
键的设计与校核------------------------------------------------14
联轴器设计------------------------------------------------------15
箱体结构设计---------------------------------------------------15
8、润滑与密封--------------------------------------------------------17
9、装配图设计--------------------------------------------------------17
心得与体会-----------------------------------------------------20
参考文献--------------------------------------------------------21
设计任务
精密机械课程设计题目:
小模数齿轮减速器设计
设计要求:
模数≤1mm
传动比 i=100
传动精度7级
给定微型电机:
额定功率 P=90W
转速 n=2800/min
d=9
设计内容:
减速器装配图1张;
零件工作图2(传动零件、轴);
设计计算说明书1份。
传动装置总设计
计算项目
过程及说明
计算结果
传
动
方
案
分
析
蜗杆传动
蜗杆传动可以实现较大传动比,但效率较低,并且采用锡青铜为材料,成本太高;
圆锥齿轮传动
圆锥齿轮加工困难,只有在需要改变轴的布置方向时采用,并放在高速级,限制传动比;
链式传动
链式传动运转不均匀,有冲击,不适于高速传动
圆柱齿轮传动
圆柱齿轮制造简单,经济实用,广泛应用于实际制造中,
采用圆柱齿轮转动
减
速
器
形
式
选
择
分流式
分流式齿轮相对于轴承对称布置,载荷沿齿宽分布均匀,受载情况较好
2、展开式
展开式齿轮相对于轴承非对称布置,承受载荷时轴的弯曲变形会使载荷沿齿宽分布不均,但其结构简单,应用普遍。
由本设计给定的相关参数,知运动载荷不大,不需着重考虑变形,故采用展开式更为理想
三、方案选择与分析
计算项目
过程及说明
计算结果
1、传动比的分配
总的传动比为i=100,
单级减速器的传动比常用范围是3~6
故初步定为三级展开式设计。
查阅相关手册得到最优传动比为 i1=4,i2=5,i3=5。
i1=4,i2=5,i3=5
查表知
~
这里取
滚动轴承效率为
~,这里取
油润滑7级精度圆柱齿轮传动效率为
2、计算传动装置的运动参数
电动