文档介绍：1
扶梯终检规范
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规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:预埋钢板
终检规范描述:上下预埋钢板应符合土建图要求,桁架调整板与预埋钢板间需点焊。
现有问题描述及原因分析:桁架调整板与预埋钢板间未点焊。此项内容应在安装过程中检查,否则用户回填后将会无法检查或无法整改。
终检规范_扶梯就位安装
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终检规范_扶梯安装就位
规范代码:
是否为重点项:是
出错部件名称:上下头部水平
终检规范描述:。
现有问题描述及原因分析:上下头部水平误差大。安装队在调整水平时所用工具精度不够,以及不够仔细。此项检查也应在安装过程中检查。
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4
终检规范_驱动运动区域
规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:各转动部件
终检规范描述:扶梯的各转动部件应充分润滑。
现有问题描述及原因分析:安装班组容易忽略此事,不注意成品保护也容易导致链条生锈。
5
终检规范_驱动运动区域
规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:制动器抱闸
终检规范描述:扶梯的检修,正常运行时,制动器抱闸开闭自如无卡滞。
现有问题描述及原因分析:主机在出厂时已装配好,现场未发现此类错误。
6
终检规范_驱动运动区域
规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:加油泵储油罐
终检规范描述:加油泵手动工作正常,储油罐已加满油。
现有问题描述及原因分析:加油泵在出厂时已装配好,通常都能工作正常。但也有安装队不注意成品保护,导致储油罐损坏。
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7
终检规范_驱动运动系统
规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:主驱动链条
终检规范描述:主驱动链条在空载状况下松边应有8-12mm。
现有问题描述及原因分析:主驱动链条过松会造成扶梯运行抖动,过紧会造成链条过度磨损。工厂发货到工地时该链条已调整好,但由于扶梯在终检时可能已运行一段时间,应提醒安装班组调整主机底座的定位螺丝来改变主链张力。
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8
终检规范_驱动运动系统
规范代码:
是否为重点项:是
出错部件名称:梳齿板,梳齿与梯级齿条碰撞,梳齿在梯级齿槽的啮合深度。
终检规范描述:梳齿板,梳齿与梯级齿条不应有碰撞现象,梳齿在梯级齿槽的啮合深度应为4-5mm。
现有问题描述及原因分析:安装班组由于担心梳齿撞梯级齿槽,往往将此啮合深度调整偏小,殊不知这样会造成更大的安全隐患。将啮合深度调整到4-5mm时,即使人站在梳齿板上,梳齿也不会与梯级齿槽发生碰撞。
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终检规范_驱动运动系统
规范代码:
是否为重点项:否
出错部件名称:梯级与梳齿导向条间隙
终检规范描述:梯级与梳齿导向条间隙小于1mm,且无撞击。
现有问题描述及原因分析:梯级进入导向条时被强行导向,有撞击声。应调整导向条间隙。
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终检规范_扶手拦板系统
规范代码:
是否为重点项:是
出错部件名称:扶手带导轨拼缝
终检规范描述:扶手带导轨各拼缝平整光滑,。
现有问题描述及原因分析:,主要是由于导轨R端部安装过深,,如过浅则容易造成导轨与玻璃板间有间隙。导轨不平整则主要是由于玻璃板安装高度不一致造成。