文档介绍：铁路网
四横四纵(高铁)
八横八纵
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四纵四横
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“四纵四横”高速铁路客运网骨架为:
北京-天津-济南-徐州-蚌埠-南京-上海
北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-深圳-香港
京沪客运专线(京沪高铁)
京港客运专线(京港高铁)
“四纵”客运专线
全长约1318公里,设计时速为350km/h。另外亦有蚌埠-合肥支线(合蚌客运专线),设计时速为300 km/h。
由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成,全长2260公里,连接华北、华中和华南地区,设计时速为350km/h。建成后将是世界上通车里程最长的高速铁路客运专线
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京哈客运专线:北京-承德-沈阳-哈尔滨,并包含沈阳-大连的支线,和盘锦—营口的联络线。由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成,全长约1700公里,连接东北和关内地区,设计时速为350km/h。(4)杭福深客运专线(东南沿海客运专线):杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳,由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成,全长约1600公里,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线为350km/h级别,其他线路为200~250 km/h时速的客货混跑线。远期将客货分行。
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四横”客运专线
(1)徐兰客运专线:徐州-商丘-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州,由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,全长约1400公里,连接西北和华东地区,全线时速350km/h。(2)沪昆客运专线:上海-杭州-南昌-长沙—贵阳—昆明,由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成,全长2080公里,连接华东、华中和西南地区,为300/350km/h等级客运专线。(3)青太客运专线:青岛-济南-石家庄-太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成,全长约770公里,连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250km/h。(4)沪汉蓉客运专线:上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都,上海至南京段与京沪客运专线、沪宁高速铁路共线,南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成,全长约1600公里,连接西南和华东地区。全线除了宜万铁路一段因穿越喀斯特地形和神农架地区,(近期)时速仅为160km/h,其余线路的时速均为200~250km/h。远期[14]宜万铁路时速提升至200km/h,并新建350km/h等级的成渝客运专线。
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“四纵”客运专线:(1)北京-上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区;(2)北京-武汉-广州-深圳客运专线,连接华北和华南地区;(3)北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区;(4)杭州-宁波-福州-深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线:(1)徐州-郑州-兰州客运专线,连接西北和华东地区;(2)杭州一南昌一长沙客运专线,连接华中和华东地区;(3)青岛-石家庄-太原客运专线,连接华北和华东地区;(4)南京-武汉-重庆-成都客运专线,连接西南和华东地区。
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1. Introduction
2. Strategy
3. Challengers Forward
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