文档介绍：汽车维修基础
汽车底盘概述
汽车传动系统
汽车制动系统
汽车行驶系统
汽车转向系统
第三章离合器
本章学****目标:
,性能要求和类型;
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、构造和工作原理;
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概述 离合器的功用、要求及类型
(1)保证汽车平稳起步;
(2)保证传动系平顺换档;
(3)防止传动系过载。
概述 摩擦式离合器的组成与工作原理
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。
主从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构。
分离机构和操纵机构主要是使离合器分离的装置。
概述 摩擦式离合器的组成与工作原理
(1)接合状态
离合器接合状态时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘,再经变速器输入轴向传动系输入。
概述 摩擦式离合器的组成与工作原理
(2)分离过程
踏下踏板时,离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动,分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。于是离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
概述 摩擦式离合器的组成与工作原理
(3)接合过程
若要接合离合器,驾驶员应松开离合器踏板,控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移,压盘弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂上,从而驱动变速器的输入轴。
在离合器接合过程中,摩擦面间存在一定的打滑,直到离合器完全接合为止。
离合器的操纵机构 离合器操纵机构的类型
液压式操纵机构
机械式操纵机构
离合器的故障诊断与检修 离合器常见故障与诊断
1、汽车离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、异响。
(1)故障现象
①当汽车起步时,离合器踏板完全放松后,发动机的动力不能全部输出,造成起步困难;
②汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高,即加速性能差;
③汽车重载、爬坡或行驶阻力大时,由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片,可嗅到焦臭味;④拉紧驻车制动低档起步时,发动机不熄火。
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