文档介绍：本船建造总方针
超前准备精心制造缩短周期降本增效
1 前言
《建造方针》主要统筹和指导本船从设计开始至交船期间各部门的相关工作,是工厂新造船舶的纲要文件。
2 合同概要
:
:钢质船体,单螺旋桨、柴油机驱动
载重 12000 公吨,远洋多用途集装箱船。
: XXXX
本船包括其机械装置和设备应按 LR( 以下称" 船级社") 的规则和规范进行建造。
:
+100 A1,Ice Class 1C,Strenghened for heavy cargoes, Container cargoes in all holds and on upper deck and all hatch covers, LI +LMC, UMS; 。
。
。
:LIBERIA(利比里亚)
延迟优惠期 45 天。从第 45 天起,每延迟一天,扣罚 3,500 美元。延期交船期不得超过 225 天(含优惠期;罚款期180天)。按合同交船期延迟交船超过 225 天,船东有权选择解除合同。
如果该船在 m 设计吃水状况下的载重量比规定载重量 11800 公吨少,而不足数小于等于 300 公吨,合同价不予减少。
300 公吨以后,则每满一公吨,合同价减少 700 美元。
750 公吨时,买方可根据合同规定选择弃船和解除合同,或以减少合同价购船。
节,则合同价不受影响或修改。
节开始,则合同价格按下述减少:
不足小于 节不扣除
大于等于 小于 节扣除 60,000 美元
大于等于 节扣除 120,000 美元
节扣除 200,000 美元
节扣除 300,000 美元
节扣除 400,000 美元
节扣除 500,000 美元
节扣除 600,000 美元
(按说明书修正后试航所确定的)比保证航速低超过 ,则买方可
根据合同规定选择拒收或取消合同,或降低合同价格后接船。
,其超过量等于或低于 5 %,则合同价不受影响和修改。
5 %,则超过上述 5 %后,每超过 1 %油耗(不足 1 %部分按比例计算),合同价格将减少 40,000 美元。
10 %,则买方有权根据本合同规定拒收和解除合同,或降低合同价格后接船。
:如果合同提前15天交船,不给予奖励,但如果提前交船天数超过15天,每提前一天,奖励3,000美元,最多奖励90,000美元
:如果在结构吃水下,载重吨超过合同规定11800吨的300吨,则超过300吨的部分,每超过一吨,奖励400美元,最多奖励180,000美元。
3 船舶主要技术参数简介
本船为单螺旋桨船舶,一连续主甲板,二层活动甲板,尾楼和首楼。主推进系统为低速内燃机和定距螺旋桨。露天甲板有梁拱无舷弧。机舱位于船尾。
船体为倾斜船首、球鼻艏。有 3 个舱,均为双层底和双层船壳。左舷安装三台独立克令吊(后两台SWL80t、前SWL45t)。
航行于无限航区的远洋多用途集装箱船。运输集装箱、谷物、煤和一般性散货。
总长: m
垂线间长: m
型宽: m
型深: m
设计型吃水: m
结构型吃水: m
载重:11800 t
肋距: 艉—FR10 600 mm
FR10—FR183 700 mm
FR183—-艏 600 mm
舷弧:在上甲板上无舷弧
梁拱: 主甲板 200 mm
艏楼、艉楼甲板 150 mm