文档介绍：F/A-18 超级大黄蜂战斗机
飞行座舱教程
(仅适用于 FSX 模拟飞行)
作者:raphael
制作:CFSO5068
2009 年 1 月 3 日
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麦道(现为波音公司)F-18 大黄蜂是美国海军在 70 年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种 F-4
鬼怪和 A-7 十字军的。当时计划制造两种型号(一种为战斗机;一种为攻击机),在仔细的斟酌和设计后,
两种机型的发展计划为一机两用所取代。1978 年 11 月 18 日,第一架 YF-18 原型机正式试飞。这也就是
以后的 F/A-18,绰号“大黄蜂”。
美国海军和陆战队共采购了 410 架 F/A-18,包括单座的 F/A-18A 和串列双座的 F/A-18B。目前正在生产
的为单座的 F/A-18C 和双座的 F/A-18D。大黄蜂的设计是如此成功,它不但被买到澳大利亚、加拿大、芬
兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家,而且美国海军还在其基础上重新设计了 F/A-18E/F 作为二十一世
纪海军战斗机的主力。
F/A-18 共有 9 个型别,有单座的, CF—18A,澳大利亚的有 F/A
一 18A/B,西班牙的编号为 EF 一 18,还有一种供出口用的多用途岸基型为 F/A—18L —18A 为
基本型,是一种单座战斗/攻击机,主要用于护航和舰队防空;如果换装部分武器后即为攻击机,可执行
对地攻击任务。
尺寸数据:翼展 米,机长 米,机高 米;
起飞重量:15740 千克(空战),22328 千克(对地攻击);
性能数据:最大平飞速度 1910 公里/小时(高空),实用升限 15240 米,作战半径 740 公里(空战)、1065
公里(对地攻击),转场航程 3700 公里(不空中加油)。
机载设备:有休斯公司的 AN/AGP—65 多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达,在空对空工作状态
时可跟踪 10 个目标、向飞行员显示 8 ALR—67 雷达警戒接收机,四余度飞行控制系统和两台
AYK—14 数字式计算机,以及利顿公司的惯性导航系统,两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第/本迪克
斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等.
主要武器:1 门 20 毫米机炮,备弹 570 发。共有 9 个***架,两个翼尖挂架各装 1 —9L“响尾
蛇”空对空导弹;两个外翼挂架可挂载空对地或空对空武器,包括 AIM—7“麻雀”和 AIM 一 9“响尾蛇”导弹;
两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器;位于发动机短舱下的两个挂架可带“麻雀”
司的 AN/ASQ-173 激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等;位于机身中心线的挂架可挂副
一 1BC 和 D 型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹。
在新的微软模拟飞行 FSX 加速度版本中加入了海军的 F/A-18 大黄蜂战斗机,并增加了由 F/A-18 完成
的任务。对于广大模拟飞行爱好者来说,大部分很少在微软模拟飞行中接触仿真程度很高的战斗机模型。
此教程将介绍 F/A-18 战斗机的座舱仪表配置,先来浏览一下仪表及开关的名称。
这里只列出 FSX 上可以实现的功能(此模型没有仿真出战斗相关的部分)
前方面板
左右控制面板
Caution Lights 警示灯
警示灯的说明如下: (右警示面板的灯号没有模拟)
SPD BRK (Speed Brake Open) : Speed Brake(Spoilers)开启时灯亮。
L BAR (Lanuch Bar Extended) : 弹射杆伸出时灯亮。飞行中须保持灯灭。
APU ACC (APU Accumulator Pressure Low) : APU 未动作. APU Accumulator 是提供启动 APU 所需液压的
装置(亦是主要的备用液压源之一), 当灯亮时表示压力不足, 通常无法启动 APU. 但 FSXA F-18 变更为
APU 启动时灯灭, 关闭时灯亮.
BATT SW (Battery Switch OFF) : 电池开关未开。
FUEL LO (Fuel Low) : 油量不足. 请参考"燃油信息"的说明。
L GEN / R GEN (L/R Generator Of