文档介绍：法规重点
海洋工程法规概述
1. 船舶的检验有两种,一种是入级检验,S船级社就其性质来说,是民间组织)I另一种是法定检验,是由政府机构执行的.
2. 法国船级社(缩写BV)1828年成立,总部设在巴黎。
意大利船级社(RINA)1881年成立,热那亚。
美国船级社(ABS)1862年、纽约。
挪威船级社(DNV)1864年、臭斯陆。
德国劳氏船级社(GL)1867年、汉堡。
日本海事协会(NK)1899年成立、东京。
苏联船舶登记局(RS)1932年、当时的列宁格勒。
英国劳氏(LR) 1760年
中国船检局是在1956年成立并办理入级业务,1983年船级业务由从船检局分出成立的中国船级社承担。
3. 船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立、公正的组织。船级社与船舶和海上设施的设计、建造、买卖、营运、管理、保养、维修、融资、保险、租赁组织之问,没有任何商业关系。
4. 入级原则:S按其规范,认为船体及附属物主要部件的结构强度和完整性,推进系统和操舵系统、发电系统,以及船上装配的其他特征或辅助系统的可靠性和功能,能维持船上的基本服务,并以不同的符号与标志进行标识。
5. 入级:系指船级社根据其颁布的规范为客户提供的技术服务。
入级船舶:系指船级社根据其规范签发入级证书的船舶。
非入级船舶:系指除入级船舶外的船舶。
公约船舶:系指持有按国际有关公约规定签发国际证书的船舶。
非公约船舶:系指除公约船舶外的船舶。
无限航区:系指船舶无限制水域航行。
有限航区1类2类和3类航区的统称
国内水域:系指船旗国政府规定的该国水域;
特定航线:系指船舶专门从事于两个或几个港口之问的航行;
乘客:系指除下列人员以外的每一个人:船长船员和在船上以任何职业从事或参与该船业务工作的人员或一周岁以下的儿童;
新船:系指本规范生效之日及以后签订建造合同的新建船舶。
现有船舶:系指除新船以外的船舶。
客船(Passenger Ship):系指载运乘客超过1 2人的船舶;
客滚船(Ro-Ro Passenger Ship):系指具有滚装处所或特种处所的客船;
Ⅰ型客滚船——系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2h ,设有滚装处
所的客船(Ⅱ型客滚船除外)。
Ⅱ型客滚船——系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2h ,且仅载运油箱内备有闪点大于60℃(闭杯试验)自用燃油的载货汽车(不包括装载危险货物的货车)及全船载运的载货汽车司机和随车工作人员超过12人的客船。
车客渡船——系指自始发港至终点港逆水延续航行时间不超过2h ,设有滚装处所,载运货车、客车和乘客的客船。
货船(Cargo Ship):系指非客船的任何船舶;
液货船:系指其构造主要适用于载运散装液体货物的货船。
散货船(Bulk Carrier):系指通常具有单甲板、在货物区域具有顶边舱和底边舱的构造,且主要从事运输散装干货的船舶,包括兼用等船型;
集装箱船(Container Ship)——系指其构造适合于在货舱内和在甲板上专门装载集装箱的船舶。
滚装货船——系指其构造适合于以滚进和滚出的方式装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘化货物的货船。
液货船——系指其构造主要适用于载运散装液体货物的货船。
油船(Oil Tanker)——系指适合于载运散装油类的货船。
化学品船(Chemical Tanker)——系指本局《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》所定义的化学品船。
液化气体船——系指本局《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》所定义的液化气体船。
高速船——。
工程船——系指担负水上或航道施工任务的船舶,包括挖泥船、起重船、打桩船等。
推(拖)船——系指不直接装载货物而主要用于推(拖)货(油)驳的船舶。
驳船(Barge)——系指专门运输货物的非自航船。
趸船——系指不航行作业,用锚及缆索系固于岸线边或特定水域的船舶及水上设施。
餐饮趸船——系指用锚及缆索系固于内河水域岸线线边用于餐饮、娱乐、住宿的趸船。
江海通航船——系指符合中国船级社《特定航线江海通航船舶检验指南》规定的航行条件的船舶。
自航船——系指设有主要用于航行目的机械推进装置的船舶。
非自航船——系指自航船以外的船舶,包括虽设置机械推进装置,但仅用于船舶非航行状态下局部调整船位等用途的船舶。
油类:系指包括原油、燃油、油泥、;
产品:系指材料、设备和系统的统称。
规范:S颁布的入级规范、专门规范、指南和计算软件的统称。
不可抗力:系指船舶损坏,S验船师意外地无法登轮;由于非正常