文档介绍：中南农产品物流园项目
可行性研究报告
二〇一二年三月
总论
项目及其承办单位
项目名称:中南农产品物流园
承办单位:
法人代表:
拟建地点: 湘潭县
编制原则
1. 认真执行国家、行业有关农产品加工、检验、包装、标志、运输、贮藏及卫生等标准的规定;
2. 选址必须符合城市总体规划,合理布局、有足够的建设用地,并有一定的发展余地;交通便利。
3. 总平面布置应满足农产品物流的有关要求和符合安全、防火的有关规定,并应因地制宜进行合理布置,既要求布置紧凑,力求节约建设用地,以利企业今后发展,同时要充分考虑环境保护设施和绿化用地;
4. 充分利用当地的社会协作条件,以节约工程投资;
5. 严格执行建设项目“三同时”的有关规定,污染物的排放必须符合国家规定的排放标准,尽量减少对环境的影响;
6. 认真贯彻《消防法》和劳动部《关于职业卫生监察规定》的通知精神,采取切实防范措施,确保安全生产和员工的人身安全。
编制范围
本项目书研究范围包括:必要性分析、市场分析、选址分析、工程技术方案及建设规模、环境保护、投资估算及财务评价等方面的内容。根据上述内容论证本项目建设与实施的必要性、技术可行性及经济合理性。
项目概况
项目目标定位
中南农产品物流园将成为湘潭农产品一级流通中心,近期最急需发展的功能主要为农产品配送、加工、冷冻、冷藏、保鲜、仓储和大宗交易;公司牵头,规模农产品生产企业为后盾,农贸集市联手,超市合作将共同构建起湘潭农产品流通的三级体系。
项目建设的宗旨
中南农产品物流园平台牵头,生产企业为后盾,依托百万农民酷爱农业的智慧,发展现代农业,向土地要效益。凭借农产品公司在农产品流通行业的优势地位,把项目建设成为湘潭地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射范围最广阔的绿色、安全、生态的一级农产品现代物流枢纽中心。为湖南地区的“菜篮子”供应和食品安全提供有力保障。
项目建设内容
,建设内容主要包括:蔬菜、水果、冻品、干货、特色农产品等经营品种的批发交易区,以及物流仓储区、认证农产品加工配送区和生活配套服务区等。
中南农产品物流园项目符合国家产业政策和湘潭市产业总体规划。项目用地符合选址原则,地理位置优越,地质条件良好,交通方便,水、电供应有保障,适合项目建设。项目建设有利于促进湖南省现代农产品流通业的发展,保障湘潭“菜篮子”稳定、安全的供应,平抑区域物价;能够节约资源、减少损耗、降低物流成本、促进就业,属于风险小、利润长期型、稳定型增长项目,有利于巩固公司在农产品批发市场领域的领先优势,增强公司核心竞争能力。项目建设具有巨大的社会效益和经济效益。因此,中南农产品物流园项目技术上是可行的,经济上是合理的,建设条件是充分的。
项目建设的必要性分析
项目建设背景
1、区位优势
湘潭处于长株潭金三角地区,也是长江以南4大中心城市上海、广州、重庆、武汉的唯一地理中心。物流园座落在湘潭天易示范区,位于长株潭三市中心(距离三市中心仅24公里)。107国道和320国道从园区相通,五公里范围内有京广线与湘黔线的多个货站,与长江直接相通的湘江千吨级航运码头的距离仅10多公里,离黄花国际机场仅40分钟的距离。是一个既能贯通东南西北、又可以通过海陆空同时进行货物流通的黄金宝地。
2、交通优势
湘潭已建成一个由铁路、公路、水路三种运输方式并举、初具规模的现代化交通运输体系,目前全市公路总里程达2300多公里,通航里程280多公里,铁路150多公里。
航空:湘潭至黄花国际机场路程仅需50分钟,已开通39条航线,可直飞北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷等。
铁路:湘黔线横贯市境,京广线在市区经过,10余家大型企业各有铁路支线与这两大主干线相通。
公路:湘潭公路四通八达,107国道和320国道构成境内公路网的主干,上瑞高速、京珠高速公路穿城而过,辖区内与高速公路的连线口达15个,湘潭为全国地级市高速公路最密集的地区,公路密度大大高于全。
港口:湖南省最大的河流湘江穿过湘潭地区,新建了14总千吨级码头和两个500吨级码头,可进行集装箱装卸;千吨级货轮常年可达洞庭湖,入长江,出上海。
3、设备优势。
湘潭公路密度在全省是最高的,同时拥有2个火车站、一个集装箱码头、29条铁路专用线、一批大型仓储企业。
4、物流中心辐射面广、市场大。
物流中心立足于湖南省现代制造业核心城市(长株潭三市)经济的快速发展,通过物流带来人流,西向长株潭、辐射华南、西南、华东等市场。
5、物流中心采用的物流手段先进。
物流中心将使用自动化装卸、搬运、传送和分拣设备、标准托盘、高位立体仓库、巷道堆垛机、计算机控制系统、数字识别系统、EDI系统、地理信息系统等,要建设成标准化、现