文档介绍：青岛建筑工程学院
硕士学位论文
轮胎充气压力实时监测与报警系统的研究
姓名:王泽鹏
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:王吉忠
20020501
轮胎充气压力实时监测与报警系统的研究摘要本课题是青岛建筑工程学院科学研究白选课题,对轮胎充气压力实时通过查阅有关文献资料及调研发现,目前国内外对轮胎充气压力实时监测与报警系统的研究还比较少,只有美国、日本等国家有过有限的研究,推,。应用。本文采用单片机技术对轮胎充气压力进行监测、显示和报警,解决了以往研究方法存在的不足,阐述了监测系统设计的基本思想和设计本文利用螺旋传动的不自锁条件设计了两种专用的霍尔传感器,他们体积小、重量轻,能把由气体压力引发的机械信号转换为电压信号,输出将由传感器输入的模拟电压信号通过峰值保持电路保持、模/数转换器进行转换、单片机处理后通过显示电路显示,并与标准压力值比较,在压力低时进行声音报警提醒司机,司机通过仪表盘上的显示管可立即直观的获知轮胎的实际压力,进而判断出哪一个轮胎出现低压,采取相应措施消除电路图的设计与绘制采用目前流行的杓迫砑系统体积小,使用灵活,硬件与编制的软件结合使用可以扩展系统功能,设定不同的标准气压值。关键词霍尔传感器监测与报警进行了较为深入的研究,提出了新的监测方法,设计了新的监测系统。而且已有的监测方法与系统或者由于技术复杂。或者由于成本昂贵,难以步骤。到电子控制单元。电子控制单元暮诵男酒テ珽压力不足,以防止意想不到的事情发生。轮胎充气压力电子控制单元青岛建筑工程学院硕士学位论文
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第滦髀甀课题的来源与意义师协会的研究碌示,轮胎压力低于正常值%时汽车燃油将增加ィ逼涫倜醵ァC拦咚俟方煌ò踩岬耐臣表明,在美国有%的汽车在轮胎充气压力不足的情况堋菏弧美国能源部的报告则称,仅在美国于轮胎充气压力不合理高或过低主要是过低斐傻钠屠朔衙磕暝嘉猧莆,“重的浪费,全球范围内的浪费更是触目惊心。这但造成了资源的玦大浪费,而且也造成了严重的环境污染。,使轮胎寿命缩短,增加了用户的维护费用,浪费了时不合理的轮胎充气压力给安全行驶带来了巨大隐患。据统计,在所有交通事故中,由于轮胎充气压力不合理所造成的事故约占%。美国汽车协会的研究表明,在年全美路边求助电话中与汽车轮胎有关的几乎占ァ7ü灼淞止镜难芯勘砻鳎轮胎充气胍力只有保サ娜吮硎净峒绦惺弧T谡庵情况下行驶,轮胎会迅速过热,极易产生,“重的交通事故。轮胎充气压力不合理会使轮胎产生不合理的磨耗,压力过高易磨轮胎中部,使胎体帘线过度伸张而发生断裂,引起爆胎;过低则易磨轮胎两侧,使胎体受碾压,帘布层反复挠曲,引起鼓包脱层,使轮胎过早报废。根据美困镜谋ǜ妫痔パ沽Φ投一常值%痔ツズ脑黾ァ6衣痔コ沽驮谄高速行驶时易使轮胎判尾げǎ孤痔ノ露妊杆偕吖龋导致轮胎过甲报废或爆破,严重影响汽车行驶安全。对丁安全轮轮胎是汽车的重要组成部分,汽午通过轮胎与路面接触,此轮胎的气压对汽车的综合性能有着重要的影响。美国汽车约合亿美元。在我国虽没有诈式的统计数字,但也同样存在间、金钱、人力、物力。簀￡本身的结构,从轮胎外形上很难判断轮胎压力变低,这就给安全行驶带来了更大的隐患。轮胎足影响汽车符种性能的重要因素,而轮胎允气压力则是青岛建筑工程学院硕士学位论文蚬胎,
国内外研究现状准‘¨⒀映ぢ痔ナ褂檬倜⒔档吐痔ハ牡确矫婢哂性我R庖濉影响轮胎耗艿闹匾R蛩亍F档娜加途眯浴⑵剿承浴⒉僮菸轮胎滚动阻力增大,燃油消耗增多,增加了消费者的燃油费用。证实际应』¨巾,司机往往通过定时检测的方法榆测轮胎充气压在我罔轮胎充气压力缓侠淼奈侍猓材┮嗣堑母叨戎视,人们更习惯于根据经验来判断轮胎充气压力是否合理,找不到‘套行之有效的简便方法来实时监测轮胎充车的发展以及中国加入螅ɑ嵊性嚼丛蕉嗟娜斯郝虿⑹褂轿车及其它各种车辆,非专业司机越来越多,同时人们对汽车性能的要求也越来越高,汽车制造商和用户都希望汽车更安全、更方便,燃油经济性更高,维护费用更低。这些新形势新情况使得解决轮胎允气压力实时监测的问题变得尤为迫切。山上可见,轮胎充气压力监测与报警系统的研究显得非常必要。本课题正是针对轮胎充气压力过高或过低主要是过低展丌研究的,‘部分。此研究对于提高汽车行驶的安全性,动力性,操纵稳定性,燃油经济性,最大限度的减少低压辗胎对轮胎造成的早期报废,使轮胎经常维持标随着世界信息技术、电子技术的迅猛发展,汽车的电子化进程正迅速将产品档次拉开,车用综合电子控制系统升级,许多汽车增加了⒌缱邮侗稹⒎赖料低场等功能。国内外学者对轮胎充气压力监测与报警系统的研究征是利用先进的电子技目前,对轮胎充气雎力实时监测与报警系统的研究日本和美学者就进行了较为深入的研