文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
四冲程摩托车发动机电控LPG系统的研究与开发
姓名:骆元
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:杜传进

—————————————————————————————————————一———————————————————————一—————————一关键词:摩托车,炙显ⅰ#琇暂,瑄摘要孀拍ν谐凳康募本缭黾樱ν谐翟斐傻幕肪澄廴竞褪拖膢餮针对目前这种现状,疚奶岢鲈谀ν谐瞪鲜褂锰娲剂稀!R夯推T本论文中,首先针对机械控制式【。摩托车上进行初步实验,在实验结果的重;环境问题和能源惘题关系到社会经济、整个摩托车行业的可持续发展。—基础上对其优缺点进行了分析。通过对机械控制式琍ν谐档男阅芊骤唬特别是缺点分析,本文提出采用电子控制燃气喷射的方式在摩托车』二使用液化石油气。在电控低持校胧逼涮氐悖匦律杓屏巳计└低常航行了数据采集系统设计;控制系统的硬软件设计;针对实际需要,选购了喷上进行了电控低撑缙ヅ涑醪绞笛椤射电磁阀,并根据电磁阀性能设计了电磁阀驱动电路;最后在摩托车发动机武汉理搜妒节论文::琣’..琲’Ⅳ竏篴,,,
%达不到标准;国产驦四冲程产品%达不到标准:国产其年代却取得了飞速的发展。现在我国摩托车行业已经形成门类齐全,具有一定规模和技术水平的工业体系。随着我的不断提高,在当前我国的经济条件下,摩托车正是适合大众消费的理想交通工具。从摩托车的产量上来说,近年我国摩托车的发展非常迅速。我国摩托车的年产量年还不足万辆,年为蛄荆年已经超过万辆。的发展。但在摩托车工业飞速发展的同时,也暴露出很多问题。我国摩托车工业走的技术路线是引进、仿制和改造国外同类产品。虽然在近年中,我国摩托车在质量和数量上都有了长足的进步,但由于产品基的痛笃芙阂恢笔亲钪饕5拇笃廴疚铮ń暝谝恍┐笾谐鞘机动车排放污染呈明显的加重趋势。广州市和北京市首次。的浓度超过了浜菏幸苍旰罅年。的污染物浓度分担率排在第一位。而。的大量增加,与汽车、摩托车的急剧增加密切根据国家摩托车质量监督检验中心的监测,按照呐欧疟曜家G螅夜ν谐挡吩诓徊扇∽诺木换胧┑那况下,其排放状况表现为:二冲程产品几乎全部达不到标准;国产它产品约%达不到标准。目前只能达到欧洲年到年的废气排放水平要求,相当于台湾八十年代水平,离欧和台湾期的要求有相当差距。在环保要求越来越高的情况下,我国一些大城市普展,同时给市民生活带来极大不便。同样是由于摩托车的技术质量原因,我国摩托车普遍存在着油耗高的缺我国摩托车工业起源于世纪年代,起步较晚,发展较慢,但到了我国摩托车工业的飞速发展极大的方便了人民的生活,带动了国民经济本上是在仿制改进、技术引进的基础上形成的,其技术水平和生产工艺落后于国外同时期同类产品。因此我国摩托车在性能上与国外相比,仍有很大的差距。主要表现为油耗高、排放严重。长期以来,在我国城市中,煤炭引起遍对摩托车上牌加以限制。造成的后果是严重的打击了我国摩托车产业的发相关。四武汉理工人学硕士学位论文
液化石油气性能特点液化石油气,是炼油厂加工、油田开采烧后结胶、积碳严重,对汽车发动机的火花塞、气门、活塞环等零件有较大极寻找可再生的替代能源。但到目前为止还没有哪种可靠的替代能源能够真环境问题、能源问题关系到社会经济的可持续发展问题,治理的不好将托车厂家也纷纷采取一些有效措施来降的芎暮团欧盼廴荆绮捎媚ν谐电控燃油喷射技术、摩托车催化净化技术、电动摩托车技术、摩托车替代燃料技术。而当前在摩托车上采用替代燃料液化石油气也是可行的措施之一。过程中和正在开发的以煤为原料制取液体燃料的一种副产品。它的主要成分是含有三个或四个碳原子的烃类,如丙烷,、⒈ば、丁烯。。鹊幕旌衔铩本身无色、无毒、无味,它的临界温度高,而俳压力较低:在常温常压下它以气态形式存在,但只要适当地加压或在一定的温度条件下,即可成为便于贮存和运输的液体⋯。我国试从杏吞锖褪土冻Я椒矫妗S吞锏囊夯推窃谑桶生气的处理过程中得到的轻烃产品,如大庆、辽河、大港、华北、胜利、┨扛撸灰鬃魑3涤萌剂稀R蛭O┨辔2槐ズ吞的损害作用。油田产的液化石油气主要由丙、丁烷构成,可以直接用作汽车燃料。表是中国石油天然气总公司制定的《汽车用液化石油气》技术要求,表为液化石油气主要成分与汽油的物化特性对比。正的代替汽油。因此在找到可靠的再生能源之前,我们应尽量的节省汽油的使用,为寻找可靠的再生能源赢得时问。严重影响我国摩托车工业的可持续发展,影响到国民经济的可持续发展。因此,各级政府、摩托车生产厂家对降低汽车排放,降低能耗都很重视。各摩原、新疆、吐哈