文档介绍：三
1.
( )。
,采用岛式或侧式均可
、侧式和岛、侧混合的形式
,分为路中设置和路侧设置两种
,可接、送两条线路上的列车
  
【答案】D
【解析】枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。该站可接、送两条线路上的列车。参见教材P55。
[讲义编号NODE95095700030100000105:针对本讲义提问]
2.( )多用于深埋或浅埋暗挖车站。

  
【答案】B
【解析】拱形断面多用于深埋或浅埋暗挖车站,有单拱和多跨连拱等形式。参见教材P55。
[讲义编号NODE95095700030100000106:针对本讲义提问]
( )结构。

  
【答案】A
【解析】在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。参见教材P59。
[讲义编号NODE95095700030100000107:针对本讲义提问]
( )

  
【答案】B
【解析】盖挖逆作法工作特点:快速覆盖、缩短中断交通时间;自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大,可营造一个相对安全的作业环境;占地少、回填量小、可分层施工,也可左右两幅施工,交通导改灵活;不受季节影响、无冬期施工要求,低噪声、扰民少;设备简单、不需大型设备,操作空间大、操作环境相对较好。参见教材P57。
[讲义编号NODE95095700030100000108:针对本讲义提问]
( )。
、施工对环境影响小、需采取降水或止水措施
、型钢可反复使用、需采取降水或止水措施
、适用于地层广、隔水性好、可兼作部分主体结构
、需采取防水措施
  
【答案】B
【解析】灌注桩需要降水或止水措施。参见教材P67。
[讲义编号NODE95095700030100000109:针对本讲义提问]
,严格禁止在基坑边坡坡顶( )范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。
~lm
~2m
~
~3m
  
【答案】B
【解析】严格禁止在基坑边坡坡顶1~2m范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶施工机械。参见教材P73。
[讲义编号NODE95095700030100000110:针对本讲义提问]
( )。

、靠静压力难以注入的土层
,黏土地层中若有适宜的排水条件也可采用
,就必须降低注浆速率
  
【答案】B
【解析】劈裂注浆适用于低渗透性的砂土层。参见教材P76。
[讲义编号NODE95095700030100000111:针对本讲义提问]
,挡土的应力传递路径是( )。
→支撑→围檩
→围檩→围护墙
→围檩→支撑

→支撑→围护墙
  
【答案】C
【解析】支撑结构挡土的应力传递路径是围护墙→围檩→支撑,在地质条件较好的、有锚固力的地层中,其基坑支撑采用土锚和拉锚。参见教材P69。
[讲义编号NODE95095700030100000112:针对本讲义提问]
、尚未设支撑时,维护墙体的水平变形表现为( )。
,向基坑方向水平位移
,向基坑方向水平位移,呈三角形分布
,向基坑外方向水平位移
,向基坑外方向水平位移,呈三角形分布
  
【答案】B
【解析】刚开始时刚性墙体和柔性墙体一样,随着深度的增加而不同。参见教材P70。
[讲义编号NODE95095700030100000113:针对本讲义提问]
,控制挖槽精度的是( )。

  
【答案】C
【解析】导墙是控