文档介绍：深茂铁路江门至茂名段 质量管理体系研究
目录
一、课题的研究背景和意义
二、国内外在该方向的研究现状及分析
三、主要研究内容及框架
四、研究方案及进度安排,预期达到的目标和取得的研究成果
五、为完成课题已具备和所需的条件和经费
六、预计研究过程中可能遇到的困难和问题以及解决措施
七、主要参考文献
新世纪伊始,国务院批准的第一个行业规划《中长期铁路网规划》步入实施阶段。该规划描述了截至2020年我国铁路建设的宏伟蓝图。自此,中国铁路建设进入了覆盖范围广的综合优化整合阶段。“十一五”、“十二五”期间,铁路部门以科学发展观为指导,深入贯彻落实党中央、国务院关于加快发展铁路的决策部署,加快实施中长期铁路网规划,铁路建设取得重要进展。截至2015年底,,居世界第二位。其中,,居世界第一位。国家铁路局在《铁路“十三五”发展规划(征求意见稿)》中称,2016年-2020年,-,高速铁路营业里程达到3万公里,覆盖80%以上的大城市。2016年3月5日,李克强总理在两会报告中指出, 2016年作为“十三五”规划的开年之年,要启动一批“十三五”规划重大项目,完成铁路投资8000亿元以上。
一、课题研究的背景和意义
1、背景
随着铁路建设大规模的展开以及高铁、城际铁路项目的大量上马,铁路建设项目的质量问题也日益受到关注。质量管理在铁路建设工程项目管理中的地位也越来越重要。一个项目质量管理水平的高低,很大程度上取决于是否有一个健全、合理的项目质量管理体系。
但是现阶段,我国铁路工程项目标准化程度低,在施工准备阶段、施工作业阶段、验收阶段、维修及保养阶段均不同程度地存在质量管理体系不健全、质量管理制度不完善、质量管理执行力度低、施工人员质量意识淡薄等现象,导致在铁路工程项目施工过程中质量事故频发、质量隐患层出不穷,给国家和人民带来巨大的经济损失。
综上所述,规模空前的铁路工程项目建设,既为参建单位提供了难得的发展机遇,也给铁路工程建设质量管理带来了巨大的挑战。在笔者的课题研究中,将针对深茂铁路江门至茂名段项目施工中桥梁、涵洞、路基、防护工程、隧道、轨道、铺架、T梁预制等存在的突出质量问题作出认真的调查、分析,提出解决质量问题的方案和建议,构建深茂铁路江门至茂名段质量管理体系,丰富现有的铁路工程项目质量管理体系研究结论。
2)实践意义
近几年,铁路工程施工企业的业务范围不断拓宽,施工企业不断发展,施工企业的信息化水平和施工机械化程度不断提高,市场竞争环境日益激烈,这些因素都不同程度的促使铁路工程施工企业要与时俱进,要求施工企业必须在保证质量、安全的前提下按期完成施工任务。然而,目前施工单位落后的质量管理水平显然跟不上时代的步伐,并且已经显现出诸多问题。因此,必须革新铁路工程项目质量管理体系,改革和完善现有的铁路工程项目质量管理体系,实现铁路工程由粗放式管理向精益化管理的转变成为施工企业的当务之急。
二、国内外在该方向的研究现状及分析
(一)国外研究现状
在市场经济比较发达的国家,铁路工程项目质量管理从产生至今经历了漫长的发展过程,在铁路工程项目管理中的地位愈加重要。
1825年-1850年为铁路发展的开创时期
自从1825年英国建成第一条铁路后,美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止,世界上有19个国家建成铁路并开始营业。在这个阶段,各行各业的质量管理主要是依靠操作者的手艺和经验把关,故有人称之为“操作者的质量管理”。铁路工程项目的质量管理研究主要是集中于如何提高操作者的手艺和经验,以提高操作者对铁路工程质量进行管理的水平。
1850年-1900年一般认为为铁路的发展时期
这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。,提出了以“科学管理”为代表的“管理运动”,强调工长在保证质量方面的作用,有人称之为“工长的质量管理”。对于铁路工程的质量管理,主要由工长承担。随着社会经济的发展,铁路施工公司规模日益扩大,铁路工程质量管理功能由工长转移给专职的检验人员,有人称之为“检验员的铁路工程质量管理”。