1 / 8
文档名称:

奇瑞汽车国际化经营策略研究【文献综述】.doc

格式:doc   页数:8
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

奇瑞汽车国际化经营策略研究【文献综述】.doc

上传人:问道九霄 2012/4/12 文件大小:0 KB

下载得到文件列表

奇瑞汽车国际化经营策略研究【文献综述】.doc

文档介绍

文档介绍:毕业论文文献综述
题目: 奇瑞汽车国际化经营策略研究
学院名称: 商学院专业班级: 国经
摘要
国内外在对外投资和国际化经营和管理方面的理论有很多。国外研究跨国经营的理论主要有以Hymer 和其导师Kindleberger 为代表的垄断优势理论,维农提出的国际产品生命周期理论,美国学者尼可伯格提出的寡占反应理论,以Buckley 和Casson 为代表的内部化理论,Dunning 提出的国际生产折衷理论和日本学者小岛清边际产业扩张理论。国内研究跨国经营的理论主要是基于前人研究的基础上对国内外跨国经营的动向和策略进行分析;通过研究国际化经营策略包括出口,对外直接投资和并购的典型案例来研究我国企业国际化经营的近况问题和前景;通过比较国内汽车产业国际汽车产业国际化的方式来分析我国汽车产业国际化经营道路。
关键词:跨国经营理论对外直接投资理论国际化经营策略和现状
国外研究动态
跨国经营的早期理论主要有以Hymer 和其导师Kindleberger 为代表的垄断优势理论(1960,1976),维农提出的国际产品生命周期理论(1966),美国学者尼可伯格提出的寡占反应理论(1973),以Buckley 和Casson 为代表的内部化理论(1976),Dunning 提出的国际生产折衷理论(1977)和日本学者小岛清边际产业扩张理论(1978)。
(一)垄断优势理论
厂商垄断优势理论被称为“独占性的生产要素”优势,或厂商特有优势。是海默于1960年在他的博士论文《国内企业的国际经营:对外直接投资的研究》中首次提出来的,后经凯夫斯等学者的发展而形成其理论体系。
海默认为在市场不完全的情况下,跨国企业对投资经营过程的控制不仅是出于经营管理的需要,更可能是因寡占竞争的需要而产生的。【1】因此,海默经跨国企业看作是垄断者或寡占着,指出对外直接投资是在厂商垄断或寡占优势的条件下形成的。只有厂商拥有了特有优势,才能跨越国界进行境外投资。海默认为的厂商特有优势,主要是指大型跨国公司所具有的大规模资本以及以此为基础所形成的经营管理能力。到了
80年代,厂商垄断优势理论把对厂商特有优势的解释重点移到了厂商拥有的技术知识、管理技能等无形资产上。凯夫斯认为跨国企业借以进行对外投资的静态要素优势是产品和工艺过程中知识资产优势以及规模经济优势,其中最重要的应是投资厂商所掌握的先进技术、高效管理知识等无形资产。从厂商垄断优势理论的基本内容中可以得出结论:国内外市场的不完全性和厂商垄断优势是跨国公司从事对外直接投资的决定性因素。【2】
(二)国际产品生命周期理论
维农(1966)以《产品周期中的国际贸易与投资》一文奠定了国际产品周期理论的基础。他以美国为例进行了分析,将产品周期从该产品进入市场时起划分为三个阶段成长阶段、成熟阶段和标准化阶段。【3】他把垄断优势和区位选择结合进行综合分析,较好地阐释了跨国直接投资的动机、时机与区位选择之间的动态关系。各个等都存在差异,所以在应用国际产品生命周期理论时,所处的阶段也会不相同。处在不同阶段的国与国之间在产量、成本、利润上的不同,变导致了国际贸易以及国际市场营销的产生和发展。随着全球化贸易进程的加速,国际产品生命周期理论也为早期跨国并购奠定了一定的基础。
(三)寡占反应论
尼克尔博克(1973