文档介绍：汉中兴元新区石门路37号桥工程
现浇箱梁、满堂架施工方案
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目录
一、第一节编制说明 1
二、编制依据 1
三、工程概况施工要点 1
三、施工要点 1
第二节 1
一、施工准备 1
二、施工工艺流程 2
三、工程施工 2
四、质量检验 13
现浇箱梁施工中质量保证措施 17
浇箱梁施工中施工安全保证措施 21
环境保护及文明施工 27
现浇箱梁满堂支架施工方案
第一节、说明
一、编制依据:
1. 汉中兴元新区石门路37号工程施工图纸。
2. JTG/TF50—2011公路桥涵施工技术规范。
二、工程概况
本工程于汉中市石门路东段,天汉大道与兴武路之间,37号桥全长28米,桥梁宽度40米,采用1*20m的现浇钢筋混凝土箱型桥梁,桥梁下部采用扶壁式桥台形式,每侧桥台总宽40m,中间设2cm沉降缝,,混凝土C40.
三、施工要点
1、现浇箱梁对支架地基承载力要求较高,特别是支架的刚度、变形的控制。
2、钢筋安装主要控制是否按图纸要求设置钢筋,纵横钢筋的间距、箍筋间距及保护层厚度。
3、模板定位要准确、牢固,砼浇筑过程中,加强内模板保护,避免内模板位移。
第二节现浇箱梁施工方法
一、施工准备工作
1、箱梁模板及支架
箱梁外内模板采用质量好的竹胶板,内模背枋为10×10cm木枋,根据箱梁模板数量采购足够数量的竹胶板、木枋及建筑钢模,同时按照钢管支架图购入足够数量的钢管、扣件。
  施工工艺流程:
基底处理→支架搭设→支架预压→底模铺设→箱梁底部钢筋绑扎→底部砼浇筑→内模板安装→箱梁上部钢筋绑扎→上部砼浇筑→养生
三、工程施工
1、地基处理
承台周围回填夯实后平整箱梁下部地面,采用压路机压实后浇筑15公分厚C20混凝土垫层,以增加地基的承载力,混凝土垫层宽出桥面50cm.
2、支架搭设
    材料选用和质量要求 
钢管规格为φ48×,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
    支架安装
本支架采用“扣件”式满堂支架,其结构形式如下:箱梁纵向立杆布置间距90cm;横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距90cm。在高度方向横杆步距100cm,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫木板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣件架安装好后,对于箱梁底板部份,在可调顶托上横向铺设钢管。然后在其上铺设纵向10×15cm的木枋(15cm面竖放,竖放的目的增加刚度),对于翼缘部份,钢管架直接搭设到翼缘底,先在顶托上安装纵向钢管,钢管上铺设10×15cm的木枋。。支架底模铺设后,测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形+预拱度,来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立侧模和翼板底模,测设翼板的平面位置和模底标高(底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。
  现场搭设要求
   本工程架体搭设立好立杆后,及时设置扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面20厘米,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。
   架体与桥台拉接牢靠后,随着架体升高,剪刀撑应同步设置。
   安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
   为了便于拆除墩盖梁处的模板,可在支座安装完成后,在支座四周铺设一层泡沫塑料,顶面标高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除,施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。
      技术要求
      相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一;
  在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米
   对接扣件的开口应朝上或朝内;
  各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm
  立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;