文档介绍：20 现代橡胶技术 2010年第 36卷
具有特殊胎圈部设计的充气工程机械轮胎
星
宇
编译
摘
要: 一种经改进的充气工程机械轮胎。轮辋凸缘具有与轮胎胎圈部外侧接触的轴向内表面。各胎圈部具有与轮辋
凸缘径向内侧接触的表面。当将轮胎装在轮辋上, 在未充气和未加载时, 与轮辋凸缘径向内侧接触的表面开始与轮辋凸缘终
止接触, 从轮胎轮辋断面和轮辋凸缘部的某一点岔开。岔开的点处于与轮辋凸缘表面相切并通过与径向线 L2 形成 0 ~ 15
的
直线 L1 上。径向线 L2 经过岔开的点并与旋转轴正交。本发明轮胎具有包卷各钢丝圈的子午线结构钢丝补强层。该补强层
在钢丝圈的径向外表面与轮辋凸缘部的径向外表面之间具有弯曲点。
关键词: 工程机械轮胎; 胎圈结构; 设计
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背景技术美国 4790364和 4813467号专利提出航空轮
本发明是有关大型充气工程机械轮胎的发胎与轮辋组合在轮辋凸缘与轮胎胎圈部的表面之
明。特别是有关在较低胎圈部与轮辋凸缘部之间间应该有间距。但是, 这些有关航空轮胎的发明
具有规定间距的大型充气轮胎。在结构和应用方面与运土机有很大的不同。上述
用于土方工程机械的大型充气轮胎通常称为专利是为飞机轮辋(例如 H 型轮辋)设计的, 这与
土方工程机械轮胎, 这是大家非常熟悉的。土方运土机或工程机械轮辋设计不同。另外, 美国
工程机械轮胎需要在不同的环境下工作。要求它 4790364和 4813467号专利发明的轮胎在补强层
们能向非常重的车辆提供出色的推、拉牵引力, 并内设有弯曲点。
能举起非常重的负荷。工作环境还伴随有会损伤本发明的目的是提供一种提高了耐久性的运
轮胎的岩石和其它尖硬物。由于这些大规格轮胎土机轮胎。本发明的另一个目的是提供一种具有
价格相对较高, 所以耐久性和长寿命是主要设计与轮辋凸缘部配合的胎圈部。本发明还有一个目
参数。的是提供一种在轮胎胎唇部与轮辋凸缘之间具有
这种轮胎可能遇到的第二种环境是公路。有一定关系的运土机轮胎。这种关系可在轮胎胎唇
时候土方工程机械必须像汽车一样经过公路从一部与轮辋轮缘之间产生间距。这里讨论了这种间
个施工场地开到另一个施工场地。距的性质, 证明这种间距可满足提高耐久性的某
此前是通过将某些弯曲物压入轮胎外部来获些要求。
得所需的这种轮胎的强度。这些额外弯曲物被认
为可给对轮胎耐久性特别重要的部位(例如下部 2
本发明概述
胎侧、中部胎侧和胎面中央)提供额外支撑。在轮揭示一种经改进的充气工程机械轮胎。该改
胎胎唇部, 原有技术的工程机械轮胎采用了过盈进型充气轮胎可装配于 50cm ( 20 in) 以上的标称
配合, 通过采用过盈配合, 轮胎与轮辋凸缘的径向直径的轮辋, 具有配置有一对胎圈部的胎体。每
外表面处于接触状态。工程机械轮胎工程师们通个胎圈部具有环状不可伸长的钢丝圈和一卷边
常向轮胎加些物质以便从结构上提高轮胎的耐久部。胎体具有一层包卷各钢丝圈的子午线结构钢
性。丝胎体补强层。胎体补强层具有从各钢丝圈径向
在航空轮胎技术中, 轮胎工程师们总是注重向外延伸的反包端。在胎体补强层的径向外侧还
减小质量, 因为航空轮胎对重量有独特的限制, 而配置有多层补强带束层。胎面配置在带束层的径
且航空