文档介绍：航年空发动机第卷第期
2009 35 4
某型机械液压式航空发动机
导叶调节器方案设计
赵顺利,庄志清,周向阳,荣雪枫
(航空动力控制系统研究所,江苏无锡 214063)
摘要: 以某型按压气机换算转速进行导叶控制的发动机为研究对象,介绍了其导叶
控制机械液压式调节器方案的设计和工作原理,并进行了结构参数设计计算。
关键词:导叶;调节器;航空发动机;换算转速;机械液压系统
Concept Design of Mechanical Hydraulic Regulator
for Guide Vanes of an Aeroengine
ZHAO Shun-Li, ZHUANG Zhi-qing, ZHOU Xiang-yang, RONG Xue-feng
(Aviation Motor Control System Institute, Wuxi 214063, Jiangsu, China)
Abstract: For an aeroengine that control of guide vanes were controlled according to
pressor speed, the principle and concept design of the guide vane mechanical
赵顺利(1974),男,硕士,高级工
hydraulic regulator were introduced. The calculations of various structural parameters were
程师,从事航空发动机控制系统设
also performed.
计。
Key words: guide vane; regulator; aeroengine; corrected speed; mechanical
收稿日期:2008- 08- 31 hydraulic system
行导叶控制的发动机为研究对作动环直接驱动,即导叶角度
引言αHA
1 象,介绍了某型机械液压式航空和作动筒活塞位置成正比,导
Xα
发动机导叶调节器的设计方案
近年来,航空发动机全权限数。叶控制规律也可以表示为
字控制系统凭借其优势
(FADEC) 发动机导叶控制的设计
2 Xamin - Xamax
正在逐步替代传统的机械液压和 Xα= (Ngcr - Ncrmin )+Xαmax
要求及导叶调节器工作原理 Ngcrmax- Ngcrmin
模拟电子控制器,在发动机控制( )
当发动机压气机换算转速 2
领域中占据越来越大的份额然其中
。
在某范围内,例如
而,受到技术水平的限制,在国 N N ≤N
gcr gcrmin gcr Ng 288 ( )
,发动机导叶角度控 Ngcrcr = 3
内, 的可靠性还比不上传α Ng100% TH
FADEC ≤Ngcrmax HA 姨
统的机械液压控制系统的可靠制规律一般表达为为了便于方案实现,采用发
动机压气机进口空气的温度代
性因此,机械液压备份对提高 T
。αHAmin - αHAmax 2