文档介绍：国内汽车厂商加入车联网争夺战 比亚迪汽车电子事业部总经理邹财松,现在依然相信IT企业不会
成为汽车智能化的竞争者,“不存在市场瓜分的问题,更多是汽车空白区域的填补者。&r
dquo; 作为同一个战壕的战友,吉利汽车董事长李书福,在两周前与IT人的一次公开跨界对话
中直接放话,“IT是IT,汽车是汽车,相互之间不存在抢饭碗式的竞争。&rdquo
; 当邹财松和李书福断言“不存在抢饭碗”时,搅局者已经站到了家门口
。坐在Self-Driving-Car(无人驾驶汽车)的驾驶位置上,体验者无需紧握方向盘
-Driving-Car的道路测试总里程已经超过了50万英里。当汽车遇到停车标志或者十字
路口的红灯时,科幻感的机器人女声会说“已接近斑马线了”,随后汽车停下
来等交通灯变绿,方向盘自动左转。如果前面仍用汽车或行人,Self-Driving-Car会先