文档介绍：苏通大桥主桥基础工程
C1标
主4#墩永久防护工程
施工技术方案
编制单位: 中港二航局苏通大桥基础工程项目经理部
编制时间: 二OO三年九月二十三日
第一章概述
编制依据
1)指挥部提供地苏通长江公路大桥设计项目组编制地水中试桩方案设计文件.
2)指挥部提供地水文地质等招投标阶段基础资料.
3)指挥部提供地江苏省交通规划设计院2003年8月地苏通大桥主塔墩(主4#墩)基础冲刷防护工程施工图设计.
5)中港第二航务工程局投标技术方案.
6)《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98).
7)《堤防工程施工规范》(SL260-98).
8)指挥部提供地第一至第八次冲刷防护专题会议纪要.
2永久防护工程简述
主4#墩永久防护包括核心区级配石和护面块石;;护坦区级配石和护面块石.
主4#-1.
核心区:为群桩基础及施工临时平台桩基范围,施工平台范围及周边20m.
永久防护区:,为核心区外围上下游方向40m,南北方向45m.
护坦区:永久防护区外围45m地范围.
图1-1 主4#墩冲刷防护平面布置图
立面结构尺度
结构层分为反滤层和护面结构,,-2.
核心区:(预防护)+1m袋装级配石+;
永久防护区: (预防护)+1m袋装级配石+;
护坦区: 1m袋装级配石+(内侧25米).
护坦区: 1m袋装级配石+(外侧20米):3.
自然条件
地理位置
苏通长江公路大桥位于江苏省东南部,苏州(常熟)市和南通市之间,西距江阴长江公路大桥约80km,,桥位江面宽约6km,主槽居中偏靠南岸.
1)径流
一年当中,,径流在年内分配不均匀,5-10月为汛期,其径流量占年径流总量地70%以上.
2)潮汐
桥址河段为中等强度潮汐河口,潮汐为非正规半日潮,,潮波变形比较显著,前坡陡直,后坡平缓,自下而上涨潮历时逐渐缩短,落潮历时延长,潮差递减,(徐六泾)验潮站1953-1997年资料统计,其潮汐特征值见表1-1.
浒浦站潮位特征值表(单位:m) 表1-1
验潮站
浒浦
最高潮位
最低潮位
-
平均高潮位
平均低潮位
-
最大潮差
最小潮差
平均潮差
平均涨潮历时
4:17
平均落潮历时
8:06
根据有关资料推算,各代表墩各农历月特征流速分段发生小时数统计见表1-2.
北主墩各农历月特征流速分段发生小时数统计表表1-2
月份(农历)
北主墩(小时/月)
≥
< m/s
< m/s
一月
0
二月
0
三月
0
四月
0
五月
0
六月
329
七月
八月
0
九月
0
十月
0
629
十一月
0
十二月
0
3)潮流
一般情况,本河段主槽落潮流速大于涨潮流速,-3为设计落潮流量相应地最大垂线平均流速,表1-4为设计涨潮流量相应地最大垂线平均流速.
设计落潮流量相应地最大垂线平均流速(m/s) 表1-3
垂线号
桩号
频率
均值
%
1%
2%
5%
10%
20%
北副墩
19156
北主墩
19456
主泓
20000