文档介绍：表1 施工组织设计的文字说明
目录
概述
1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
2. 主要工程项目的施工方案、施工方法
3. 各分项工程的施工顺序。
4. 确保工程质量和工期的措施。
5. 冬季和雨季的施工安排。
6. 质量、安全保证体系
7. 其它应说明的事项。
概述

概述
、上海等经济发达地区的主要通道,也是沟通我国东南沿海与中西部地区的大通道。本项目北接宁马公路、中连合杭高速、南接规划中的沿江高速公路芜湖-安庆段,起着连接南北、并使安徽省高速公路网早日形成的重要作用。路线起自马鞍山市的姜家村,与马鞍山市东环路相接。
+-K20+,,其中K19+-K20+,桥长978m。其中本标段起点接姑溪河大桥的台尾K13+,K17+070-K17+980段,为太白服务区,从太白服务区至本标段终点是青山风景区。路线经过当涂县太白乡及查湾乡等行政区。

全封闭、全立交、平原微丘区高速公路,设计行车速度120km/h;
设计路基宽28m;
路基设计洪水频率1/100;
(包括硬路肩部分),为双向四车道;
计算荷载:汽-超20、挂-120,路面标准轴载BLZ-100。
主要工程数量
序号
名称
单位
数量
备注
1
特大桥
m/座

2
中、小桥
m/座

3
防护、排水
m3

4
分离立交桥
m/座

5
土石方
m3
911398
6
涵洞
m/道

7
通道
道
7
8
软基处理
km

地形、地貌、地质
、地貌
路线所经区域地处长江下游的河、湖交织地带,以平原为主,兼杂岗地、低山、丘陵。有长江冲积平原和冲积湖积平原,主要分布在长江及其支流两岸以及芜湖市境内,海拔在10m以下,地势低平坦荡,-8m,水网交错、河湖纵多。低山主要分布在马鞍山市当涂县境内,有十里长山、青山等,最高海拔372m。岗地主要分布于低山丘陵与平原的过渡地带,海拔40m左右,冲沟发育。剥蚀丘陵分布于银塘、龙桥山一带,海拔50-150m,呈断续岛状散落在平原之上。

沿线工程地质条件总体较为简单,可划分为北部低丘、岗冲地段,南部平原圩区两个工程地质亚区。北部的丘岗区地形起伏相对较大,但土质坚硬,虽局部有软土段分布,但总体工程地质条件较好。南部区地势低平、地势平坦,但大部分路段均分布有软弱粘质土和粉质土,其工程地质较差。路线北部的超山、十里长山一带,为低山丘陵区,沿线无滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象,路基、路堑及边坡的稳定性均较好。纵观全路,除软土分布区外,地质条件均较适宜修筑高等级公路。软土地区,经过适当的处理措施,也完全可以修筑高等级公路。
气象、水文

路线所经区域地处北亚热带,属亚热带季风性湿润气候,具有季风明显、四季分明、气候温和湿润、梅雨集中,霜期短、日照长、雨量充沛、雨热同季等特点。年平均降雨量1000-1400mm之间,,。一年中以1月气温最低(-℃),月气温最高(-℃),-,极端最低气温在--;平均降雪初期在12月中旬,平均终雪期在3月上旬前后,平均降雪日10-12天;平均无霜期235-247天。;风向以东北风和东风为主,夏季以西南风频率为高,-,多数大风的风力都在10级以下,但有暗无天日瞬间阵风可高达11-12级。同时本地区冷暖气团交锋频繁,气候多变,降水年际变化大。在季风环流异常情况下,春季的低温、梅汛期的暴雨洪涝、伏秋季的干旱和台风等自然灾害常有出现,影响公路工程的施工。

本标段路线属长江水系,区内地表水系发育,过境客水充沛。长江从本地区西缘经过,姑溪河、青山河、青弋江、荆山河、漳河等长江支流贯穿本区,孤山湖、山湖、跪山湖、南塘湖等湖泊镶嵌其中。本区通航河流主要有姑溪河、青山河、青弋江、荆山河等,大多为季节性通航河流,其中
,流域面积214km2,为Ⅵ(2)级航道。

根据部颁《公路自然区划标准》(JTJ003-86),本项目在自然区划中处于Ⅳ和Ⅳ2区。