第二章 路网规划与线路设计.ppt

文档介绍：第二章路网规划与线路设计
第一节线网类型及发展趋势
第二节路网规划
第三节线路设计
第四节限界
第一节线网类型及发展趋势
一、线网类型
线网结构形式主要由城市地理形态、城市用地布局规划、人口分布决定,世界各国城市的轨道交通网络具有千差万别的形态。无论哪种形态,均是由三种基本结构单元单独或者组合构成。
(一)放射单元
放射单元是所有轨道线路经过城市中心区域或 CBD区域,或由从这些区域放射出的一组轨道交通线路组成。
路
网
几
何
结
构
图
形
(一)放射单元
根据轨道交通线路相交情况不同,可以将放射单元细分为:
一点集中放射型
中心地区放射型
中心放射型;
根据轨道交通线路放射均匀程度不同,又可将放射单元细分为:
均匀放射型
扇形放射型
两侧放射型
多侧放射型;
(二)网格单元
这种线网单元线路布设均匀,平行线路多、线路顺直,线路交叉点多,适用于发展均匀、街道为棋盘式布局的城市。
但网格单元布局的线网形态、平行线间的连通性较差,需要两次换乘才能实现,且整体的运输效率较低。
(三)环线单元
一般情况下,主要设置在城市内外围地区交界处,其作用是建立与其相交线路之间的换乘联系,疏解市中心区域客流。
运用上述三种线路几何单元,或对其进行组合,即可得到城市最基本、最常用的轨道线网形态:无环放射结构形态、有环放射结构形态、网格结构型态、有环网格结构形态、组合结构形态等。

代表城市:台北轨道线网
纽约轨道线网