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常开式液压钳盘式制2 2 动器的
新结构及设计要点
宁波绍兴文理学院工学院华小洋
摘要: 介绍常开式液压钳盘制动器的一种新结构形式、工作原理及特点, 并研究了关键元件特性参数的
确定方法, 给出了具体的计算公式。
关键词: 液压钳盘式制动器结构特性参数设计
Abstract : This paper presents the working principle and properties of a new open type hydraulic caliper disc brake , and re
searches the method to calculate characteristic parameters of the key elements , deriving the corresponding formulas.
Key words : Hydraulic caliper disc position Characteristic parameter Design
常开式液压钳盘式制动器 60 年代首先用于车或物体发生碰撞事故, 提高主机的可靠性和安全
辆制动。由于其具有制动转矩可调且与制动激励力性。
成线性关系、散热性能好、无热衰退现象、对油液常开式液压钳盘式制动器主要由制动、复位和
污染敏感性小、制动衬垫退距均匀且小、制动衬垫制动衬垫磨损的自动补偿这 3 部分组成稳冲击小等优点, 80 年代初一者对此进行了不少研究[1 ]~[8 ] , 提出了多种结构形
些先进工业国家把这种制动器应用到起重运输设备式, 但尚存在以下 3 点不足: (1) 油路中的补油是
上。目前, 我国的起重设备仍沿用常闭块式制动通过密封皮碗的变形来实现, 每次制动时密封皮碗
器, 只有在一些引进起重设备上才应用了这种钳盘都要移动通过一个小孔, 这将影响皮碗的密封性能
式制动器, 据用户反映使用效果良好, 主要表现和工作寿命; (2) 制动衬垫磨损的自动补偿装置结
在: 主机停位准确, 可提高主机的工作效率, 改善构较复杂, 制造、调整和维护较困难, 制动衬垫的
主机的受载状况; 可以急停以避免主机与其他设备稳定退距不能调整而限制了其适用范围, 而且有的
带式输送机为恒力矩载荷, 其在过载保护、平根据限矩型液力偶合器技术参数选型时, 功率
稳起动及输送带张力控制等方面均有严格要求, 因下限值对应充液率 40 %左右, 功率上限值对应充
此一般应选用 YOXD 或 YOXF 限矩型液力偶合器, 液率 80 %左右, 其他功率与转速的关系接近正比;
动态反应灵敏, 可以有效地保护电机。外特性曲线调速型液力偶合器功率下限值对应导管开度 100 %
在低速比( i < 0 9) 区段比较平直, 起动过载系数时的转差率(即泵轮与涡轮转速之差与泵轮转速的
较低, 可满足带式输送机起动张力小、加速度小而百分比) 为 1 5 % , 上限值对应导管开度 100 %时
稳定且无峰值的要求。特别推荐使用 YOXF 型内轮的转差率为 3 % , 其他功率与转差率的关系也接近
驱动限矩型液力偶合器, 它既可用油也可用水作传正比。在选型和匹配时可按