文档介绍：前台
本标准等同采用国际标准《道路车辆一制动器衬片一摩擦性能的评价一小样台架
试验方法》。
本标准的附录附录均为标准的附录,附录是提示的附录。
本标准由国家建筑材料工业局提出。
本标准由杭州制动材料厂归口。
本标准主要起草单位杭州制动材料厂、甘肃省摩擦密封材料厂、吉林工业大学。
本标准参加起草单位湖北摩擦密封材料总厂、南京摩擦材料总厂。
本标准主要起草人江世履、蔡仁华、李康、王铁山。
前言
国际标准化组织是由各国标准化团体成员团体组成的世界性的联合会。制定国际标
准的工作通常由的技术委员会完成,各成员团体若对某技术委员会确立的项目感兴趣,均有权参
加该委员会的工作。与保持联系的各国际组织官方的或非官方的也可参加有关工作。
由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体表决,需取得至少参加表决的成员团体的
同意,才能作为国际标准正式发布
国际标准是由道路车辆技术委员会制定的。
使用标准方应注意所有国际标准会经常进行修订,除非另有说明,在此提及的其他国际标准都是最
新版本。
中华人民共和国国家标准
汽车制动器衬片摩擦性能评价

小样台架试验方法

引言
摩擦材料的某些特性可以用小样在实验室试验机上进行评价。正如通常作材料试验一样,此种试验
方法尚不能保证受试材料在任何特定的工业应用方面的适用性。它仅提供由试验得出的有关材料特性
方面的定量数据。
范围
本标准规定了制动器衬片材料的指定尺寸小样在台架试验机上所用的试验设备和试验程序,以及
对试验结果的评价方法。
本标准适用于汽车鼓式制动器和盘式制动器的衬片材料。
定义
本标准采用下列定义。
热级
工况相当于在压力及温度℃以下进行的衰退试验见表及附录和附录中
与
热级
工况相当于在压力及温度高达℃进行的衰退试验见表及附录和附录中
与
冷摩擦系数
衰退试验时在℃和测得的摩擦系数平均值见附录和附录
热摩擦系数
在热级工况下,衰退试验时在℃和恢复试验时测得的摩擦系数平均值见
附录中和附录中
在热级工况下,衰退试验时在℃时和恢复试验时℃测得的摩擦系数平均值见
附录中和附录中
符号与单位
本标准所用的符号与单位如表所示。再用下述标记进一步表征符号
开始结束冷摩擦热摩擦
国家质技术监督局一一批准一一实施
表符号与单位
名称符号单位
制动鼓直径
制动鼓转速刀
压力
制动鼓温度℃
制动鼓升温或降温时间
瞬时摩攘系数卜,勺一一
平均摩擦系数
标准偏差
常温载荷
高温载荷
,准偏差用,试样,或‘一浑要亚
试验设备
试验机能在规定的压力、转速及温度条件下对试样进行测试,其示意图见图
制动鼓外形尺寸见图制动鼓应是珠光体铸铁,且满足下列要求
碳一硫铬
锰一。磷写铝写。
硅镍布氏硬度
注徽量元素如铁和饥会影响摩擦和磨损性能,应对全部制动鼓试验进行了解,并检验其存在与否
升温和降温过程的实际曲线按图和图所示,其偏差不得超过士
测量和记录制动鼓温度、转速、摩擦力及时间的设备仪表,其精度应为士
注关于制动鼓的修整和表面处理的推荐方法见附录
一加热器一压力传感器一压力表一试样一调压阀一电磁阀卜
一定时器液压缸一试样夹具。一可调载荷制动鼓
图试验机示意图
的
霍
一平底热电偶一孔的尺寸、位置及数量与试验机相配
一两个螺纹孔与热电偶护套相配,位置应避开摩擦轨道
图制动鼓尺寸
淤

一

时间
图鼓升温时温度一时间曲线
日卜
嗜
公
时间,
图鼓降温时温度一时间曲线
取样与制样
从同一种摩擦材料的不同生产批中随机抽取样本。
将样本制成个试样,试样尺寸为平底方形,其摩擦面圆弧半径应与制动鼓
相吻合厚度从试样中心测量为
同组试祥厚度应保持一致。
所有识别标记应印在非摩擦面上。
试验步骤
样本的每个试样均应作试验。
按试验目的及或衬片分类,由第章和表规定的工况热级或工况热级进行试
验。
将试样装入试验机内见第章及图,按表规定的相应数值和程序进行试验按附录
或所示,把试验结果绘制成曲线图。
表试验大纲
制动操作温度,℃
试验序号目的些时间附加条件
方式次数犷日
接触面》
磨合连续必要
时冷却
开
断续士
基线停
表完
制动操作温度,℃
试验序号目的缈时间附加条件
方式次数
调整连续‘提按图升温
降温时
每降
为一档,
恢复断续每档接按图降温
着