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生鲜农产品物流发展存在的问题及发展研究.doc

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生鲜农产品物流发展存在的问题及发展研究.doc

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品物流也有社会价值。(二)、研究目标、方法及思路1、研究目标本文的研究目标确定为:根据现阶段所存在的生鲜农产品物流模式,对各种模式进行评估,然后得出适合现在国情的最合适模式作为参考性建议。?网易财经:http://money./11/0513/09/、研究方法定性研究和定量研究相结合的方法,运用分析、综合、概括以及归纳等方法进行分析。层次分析法,在我国存在现阶段存在很几种生鲜农产品流通模式,优缺点不一,运用层次分析法解决多目标决策的难题,选出最合适的流通模式。文献法,本文建立于众多文献资料上,大量查阅了国内外关于生鲜农产品物流的网页、书籍和文献资料,以供应链理论、流通理论以及企业物流管理与规划等理论为理论基础。本文还大量采用了《中国统计年鉴》、《中国农村统计年鉴》中的相关统计数据。3、研究思路本文建立于已有的研究成果的基础之上,运用比较分析法,通过对国外发达国家和地区的生鲜农产品流通模式进行比较分析,并借鉴国外发达国家的农产品物流发展的经验,再根据中国现阶段新鲜农产品流通模式的发展情况以及生鲜农产品物流发展存在的问题,对生鲜农产品物流流通模式做一个简单的分析。在多种流通模式的情况下,运用层次分析法评估出最适合我国生鲜农产品物流发展的模式,对我国生鲜农产品流通模式提出参考性建议。5生鲜农产品物流发展存在的问题及发展研究二、生鲜农产品物流发展现状分析及存在的问题(一)、国内研究现状?河北农业大学李彤用AHP论证出“农业合作社一第三方物流企业一超市一消费者”的蔬菜物流运作模式是未来蔬菜物流发展的趋势。农民合作社是按照平等自愿、互惠互利的原则,建立起来的一种能够适应农业专业化、区域化、商品化生产的组织。农产品超市区别于农贸市场,是在于超市采用明码标价、自由选购、统一结算方式的新兴农产品零售商店,它是现代农产品供应链上的末端环节。?运用遗传算法得出最合适模式,为“农超对西南交通大学张焱接”模式,指农民专业合作社和超市签订意向性协议书,通过第三方物流企业联系超市和农业合作社,使之成为二者运输的纽带,而运输农产品的第三方物流企业,要拥有完备的现代化物流设施,要拥有通畅、强大的物流信息系统,以提高效率,降低损耗成本。这样对参与进农产品供应链上的各个环节都有价值。?中国社会科学院研究生生院杨青松通过一系列分析认为:生鲜农产品流通的模式不是一种抽象的简单形式,是在一定经济体制下和一定生产力发展水平共同影响下的形成的。超市为零售终端的现代蔬菜流通模式(农超对接),能够实现生产者、消费者、超市的三方共赢,是我国蔬菜流通模式发展的必然方向。?刘欢欢,李彤,基于AHP的蔬菜物流运作模式选择,J,,河北农业大学,2012(3).?张炎,基于可靠性的生鲜农产品物流网络优化,D,,西南交通大学,2009(4).?杨青松,农产品流通模式研究以蔬菜为例,D,,中国社会科学院研究生院,2011(5).6生鲜农产品物流发展存在的问题及发展研究(二)、国外研究现状1、美国的生鲜农产品物流发展美国的农产品物流发展居于世界领先地位,拥有一个强大的农产品物流系统。美国的交通设施非常完善,信息技术发展程度高、农产品物流社会化程度高、并且政府的支持和调控,都发挥了积极作用,使农产品物流在美国得到稳步发展。美国农产品的主要流通方式是通过超市到达最终消费者,也就是“农超对接”流通模式。2、日本的生鲜农产品物流发展日本在我们心中是一个资源贫乏的岛国,但其农产品物流的发展居于世界一流地位。物流基础设施发展完善以及农产品市场硬件设施完备。另外,农业合作社组织在日本农产品物流业发展中起了很大的积极作用。日本生鲜农产品流通的形式主要是通过农业合作社到批发市场,最后到消费者。3、荷兰的生鲜农产品物流发展荷兰是世界上农业最发达的国家之一,也是重要的农产品出口国,据了解,荷兰公路上飞驰的货运车中大约有三分之一的车辆是运?载的农产品和食品。荷兰建立众多现代农产品物流中心,发达的物流基础设施,积极发展农产品供应链,先进的冷链技术。通过以上国外各个生鲜农产品物流发展较好的国家的分析比较,?百度百科:http://baike./view/、自然条件、经济发展水平或农业发展背景等因素的差异,各国生鲜农产品物流的发展也存在差异性。因此,发展农产品物流要根据本国的物流发展现状和背景和物流基础设施发展等情况。要发展好农产品物流,无一另外的是要有强大通畅,反应快速的农产品物流信息网络,完善的物流基础设施以及政府的鼓励和政策支持。(三)、我生鲜农产品物流发展存在的问题1、物流基础设施相对落后交通运输条件和运输工具较落后,运力不足,交通网络覆盖面积较小。2、物流信息化技术薄弱农产品物流信息网络不健全,很多电子化技术如条码、RFID技术等并没有普及利用,使得信息沟通、收集、传递不畅。3、物流成本高我国农产品物流的成本高,而增值能力弱。据调查,国内粮食从产地到销地的物流费用,占粮食销售价格的30%——35%,生鲜农产?品则占到60%左右,远远高出国外同行业所占的比例。4、物流技术水平较低由于生鲜农产品特殊的自然属性,对冷链技术的要求就比较高。?中国农经信息网,?xAction=xReadNews&NewsID=584258生鲜农产品物流发展存在的问题及发展研究在我国,冷链技术发展晚,技术水平低,专业冷链技术基础设施不足。例如冷冻车的数量,在我国并不算多,并且技术指标也远比不上发达国家。三、生鲜农产品物流模式研究(一)、问题描述?据新华社电,联合国粮食及农业组织说,全球每年流失或浪费的粮食多达13亿吨,近乎占全球粮食产量的三分之一。在解释“流失”时,报告指出,发展中国家的粮食流失主要表现在基础设施不完善致使粮食在储存、运输、装卸等环节损耗;而在发达国家和工业化国家,流失表现为浪费。为了养活全球越来越多的人们,减少粮食浪费比增产更为重要。