文档介绍：发动机电子控制系统
班级:09汽车装饰1班
学号:200912010467
姓名: 张航
一、发动机概述
随着国民经济迅速发展,汽车行业已成为我国的支柱行业。它开始走进了我们的生活,它成为了人类密不可分的伙伴。汽车既可以作为运输生产用品,又可以作为代步、休闲、旅游等消费用品,汽车技术的发展是人类文明历史的见证。汽车现在的发展十分迅速同时也带来了一些负面影响,交通条件、安全、环境污染也成了日益严重的问题。汽车安全、环保、节能是当今汽车技术发展的方向。
现代汽车用的发动机多为往复活塞式内燃机,简称活塞式内燃机。它是将燃料在气缸内燃烧,使其热能直接转化成机械能的机器。发动机是汽车的动力来源,其质量的优劣,直接影响着汽车的性能、可靠程度和寿命。汽油机是汽车发动机的传统机型,由于其工作柔和、噪声低、运转平稳、升功率高、比质量轻,所以在轿车和轻型车是占优势。传统的汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。 
汽车现在的发展十分迅速,由于化油器的种种缺点,以不能在满足汽车发展的需要,新一代的电喷技术体现了它独有的优点。由于电喷技术、涡轮增压等新技术的采用,在燃油经济性反面也有很大的改善。大气的污染,能源消耗日趋增高,又是内燃机工作者首先要解决的问题。
二、发动机电控技术的发展
始于20世纪60年代,分为三个阶段:
第一阶段,从20世纪60年代中期到70年代中期,主要是为了改善部分性能而对汽车产品进行的技术改造,如在车上装了晶体管收音机;
第二阶段,从20世纪70年代末期到90年代中期,为解决安全、污染、和节能三大问题,研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统;
第三阶段,20世纪90年代中期以后,电子技术广泛的应用在底盘、车身、和发动机多个领域。
电控技术对发动机性能的影响
三、发动机电子控制系统
(一) 电子燃油喷射系统(EFI)
功用:根据进气量确定基本喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号等对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
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(1)进气系统无喉管和预热的影响;无流动损失和抢气的影响;无雾化不良和分配不均的影响。
(2)因而充气效率好、燃烧条件好、热效率高。
(3)利用电脑ECU计量控制,均匀点喷,随机修正,能使空燃比(A/F)。
(4)获得了更佳的“动力性”、“经济性”、“净化性”。
(二) 电控点火系统
功用:是点火提前角控制。根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。
(三) 怠速控制系统
功用:是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。
关于电喷车空档滑行是否省油的问题?很多专家都说电喷车空