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船,人类最早的运输工具之一它连接了七大洲,把文明传向世界.ppt

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船,人类最早的运输工具之一它连接了七大洲,把文明传向世界.ppt

上传人:小可爱 2024/3/26 文件大小:1.01 MB

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文档介绍:该【船,人类最早的运输工具之一它连接了七大洲,把文明传向世界 】是由【小可爱】上传分享,文档一共【25】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【船,人类最早的运输工具之一它连接了七大洲,把文明传向世界 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。船,人类最早的运输工具之一它连接了七大洲,把文明传向世界船,人类最早的运输工具之一。它连接了七大洲,把文明传向世界。在科学知识的海洋里,我们乘坐探索之船,向那片未知的水域驶近。第一部分流体静力学与船舶的浮性浮体的平衡船舶正常的行驶情况是漂浮于水面,在此情况下船身要受到向上的浮力和向下的重力。船身保持平衡的条件由物体的平衡条件——受到的力大小相等且方向相反——我们可以得到船身(浮体)的平衡条件:(1)重力与浮力大小相等且方向相反;(2)重力与浮力的作用点在同一条铅垂线上。浮体的稳定(1)由于船舶的载重一般在水平面上,所以船舶的重心一般位于浮心以上。如果重心与浮心重合,船舶在受到外力作用的时候就会偏转一个角度,使浮心离开重心而产生一个能使船舶恢复到原来位置的力矩(复原力矩)。浮体的稳定(2)有时候,在船舶所受到的外力消除之后,却产生了一个使其继续转动的力矩,结果将使物体翻倒,不再恢复原位。这种情况一般发生在船舶的重心与浮心重合的情况下。所以,为了安全,船舶的重心应尽量保持在浮心之上。对船的稳性的讨论分为小倾角稳性(10至15度)和大倾角稳性(15度以上)两种情况。前者主要由横稳性高GM决定。对后者来说,若装载状态一定,则复原力臂仅随倾角变化,这种情况下的曲线被称为静稳性曲线。小倾角稳性如图e所示,静稳曲线如图f。船舶稳性的讨论航行中的意外情况船舶在航行时不可能一帆风顺,经常会有意外情况发生。因此,在设计船的时侯,就要考虑船在破损时保持平稳、安全状态的能力。船舱进水时,船重增加了,船身就要下沉,吃水增加。当增加吃水所获得的浮力等于淹进水的重量时,船就不再下沉,达到平衡状态。此时的船舶不但吃水增加了,而且可能产生倾斜。船航行时周围水面产生波浪,它改变了船体湿表面的压力分布情况,形成首尾流体动压力差,这种阻力称为兴波阻力。如图k和图l。兴波阻力及成因