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送,如有最多数目0一个完整的CAN消息被称为一个信号结构。的消息。0组成的。它告诉网络中的所有消息的结束符是由7个模块,该网络又处于空闲状态,根据它们的优先级,优先级又可以发送消息了。当在一个网络中的几个控制模块同时发送消息时,网络就会发生冲突。例如,在驾驶员刹车时,前排乘客调节空调设置,同时后排乘客也在操作后排电动车窗开关。为了能够确保操作安全,必须区分消息的优先级。另外,由于优先级处理导致的延迟都必须被限制在顾客根本不能够觉察到的范围内。为了避免冲突、延迟,以及为了确保系统操作的完美,消息使用了一个固定的级别次序。消息的优先级是由在消息开始处的数字0来定义的。消息中含有的0越多,优先级越高。根据以下内容进行优先级的区分:,如果网络可用,所有在等待发送消息的模块都将传输它们消息的第一位。,所有的模块记录发送到网络上的信号。-MAX7/2006G898699en418-00-7模块通信网络418-00-7说明与操作两个消息类型,为每个模块输出一个输入消息在系统中,有两种类型的消息被发送:,各种数据的存储位置,周期性的信号结构被有规律地发送,以表明一个如果替换了一个模块,那么对任何已安装且需要重新参数的当前状态。它们被用于那些经常变化的消下载的附件来说,需要对配备进行优化。诊断单元用息类型,如车速信号。来完成该优化和下载操作。,只有在满足一定的条件后,与事件相关的信号结注意:如果它们的配备不同,两个看起来相同的车辆的动作会不一样。参数可能已经被顾客或者维修厂修构才会被发送。它们用于那些很少发生的信息类型,如打开或者关闭窗口。改。这些消息也可能会合并一个更新位。该更新位能够表明该消息的“新”的程度。控制器局域网络(CAN)中的错误管理系统总是假设消息达到了设定的接收端,因此不需要概述发送接收到的通知信号。只有在其他模块直接查询时,才会响应发送接收到的信号。控制器局域网络(CAN)是由通用电子模块(GEM)进行监测的。如果通用电子模块(GEM)在CAN总线然而,一个接收模块也知道它应该接收的一个具体状中检测到了一个故障,那么将在通用电子模块(GEM)态消息的频繁程度。如果未接收到此消息,那么该接中保存一个诊断故障代码(DTC)。故障类型的不同收模块将会启动一个紧急执行程序以及/或者设置一使诊断故障代码(DTC)的类型也各不相同:个诊断故障代码(DTC)。