文档介绍：国道104线堤岭大桥旧桥改造工程
盖梁施工技术交底
德州市公路局2007年大中修工程
第七合同段项目经理部
墩柱施工技术交底
一、工程概况
本桥共有墩柱50棵,,采用C30混凝土浇筑。
二、施工方法
1、凿毛
采用人工凿毛的方法,对桩顶、承台接柱处进行凿毛处理,凿毛要求把表面砂浆全部凿除,露出骨料。
2、测量放样
为保证桩基定位准确快捷,采用Topcon701全站仪测量放样,利用已知的导线点,结合具体情况增设导线点布置三角网,对墩柱中心进行精确放样。
3、钢筋绑扎焊接
钢筋绑扎按照设计要求进行,所有钢筋安装必须保证位置准确,立柱钢筋骨架所有交叉点均应绑扎牢固,确保具有足够的强度和稳定性,保证在吊装、运输和浇注过程当中不发生移位、变形。
4、模板安装
模板采用钢模板,模板内无污物,砂浆和其他杂物,模板的各部分尺寸符合设计要求,支撑牢固,使模板可承受新灌混凝土的重量和侧压力以及在施工中产生的各种荷载,保证模板位置、形状和尺寸正确。模板接缝应严密,板面平整,灌注时保证不漏浆。
本工程根据立柱高度订做了新的钢模,由5m钢模板4个、2m钢模板2个、1m钢模板2个组成,可根据立柱高度组合,能够满足施工需要。钢模板到达现场后,已安排专人打磨处理,在施工过程中每次模板使用完毕后均应立即清理以备下棵墩柱使用。
模板安装采用吊车进行,安装过程中保证模板竖直度及平面位置无偏差,模板用钢丝绳与地面上预埋的钢管固定。
5、混凝土浇注
模板支立完成后,进行混凝土浇注。混凝土采用混凝土搅拌运送车运到现场,浇注混凝土前,全部支架、模板和钢筋预埋件经监理工程师检查合格,混凝土浇注采用吊车与料斗,混凝土距墩柱底部超过2m时,使用串筒避免混凝土直接下落。混凝土浇注保证连续进行,每灌注一层,混凝土表面基本上保持在同一水平面上,灌注过程当中,设专人检查支架、模板和钢筋的稳固情况,发现变形、移位时及时进行处理。
混凝土振捣时严格按照规范进行:,与侧模保持50—100mm的距离,插入下层混凝土5—10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,对每一振动位置,均振动至该部位混凝土密实为止,此时混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
6、拆模及混凝土养生
混凝土浇注完毕后,待表面收浆后尽快对混凝土进行覆盖并洒水养生,洒水根据天气情况掌握时间间隔,保持混凝土表面湿润。
混凝土达到一定程度时,用吊车拆除模板。模板拆除时注意避免损坏墩柱混凝土,拆除完毕后用塑料薄膜包裹墩柱并进行养生。
三、施工计划
计划于2008年3月6日开工,力争4月上旬完成墩柱的施工任务。
四、本工程项目人员配备
技术负责人: 杨荣栋
现场负责人: 李学武
质检工程师: 卢玉峰罗振华
测量工程师: 卢岩王志文
施工队长: 陈明孟庆云
试验工程师: 张洪国
机械手5人、技术工45人
五、施工仪器和机械设备组织
(1)仪器设备
仪器名称
型号
数量
状况
备注
水准仪
DS3
1台
良好
铝合金塔尺
5米
1把
良好
钢尺
50米
3把
良好
全站仪
Topcon701
1台
良好
垂球
2个
良好
水平靠尺