文档介绍：情人节前,云南鲜切花市场上的花价在2月10日达到制高点,然后即全面下滑,,1 1日下跌到10.
31元/支,/支。
从10日到14日,还有整整4天的时间,花价怎么就降下来了呢?对此,昆明杨
月季园艺有限责任公司总经理杨玉勇分析说:“按照平时的航空货运时间,12日交易的鲜切花完全可以在14日抵达目的地,因此12日的花价理应是最高的
,但现在,这个高潮却提早两天出现了,这反映出旺季运输能力弱的问题。”
据了解,目前我国鲜切花的航空运输只能通过客机运输。鲜切花销售旺季
主要集中在每年9月至来年的4月底,而这段时间恰好是客运旺季,客人多、行李多,货运往往无法保证。云南云花联合运销股份有限公司货运部经理叶天说:
“通常一架波音737客机可以承载3吨货物,在满客的情况下就只能承载1至2吨的货了,尤其从春节到情人节这段时间,压货现象屡见不鲜。反观运输淡季
,各家航空公司则竞相打折,这时运力又过剩了。”
一提起压货,许多抱怨的声音冒了出来。一位批发商告诉记者,情人节前他有一批发往青岛的玫瑰
在机场压了4天。他说:“青岛每天只有一个航班,必须在早上9点半前交货,不然就只能等到第二天。进了机场以后,要是赶上货舱位置不够就得推迟,我们
也不敢贸然选择退出来,就怕赶不上节前到货。而在机场里度过的这4天,花卉品质大打折扣,给我们造成了很大损失。”
针对这种现象,有人建议能
否考虑成立专业的航空货运公司,或是在云南这样的花卉大省建立花卉外运绿色通道。对此,云南省花产联副秘书长和葵认为,目前这样做是有难度的。他谈到