文档介绍：省各公路养护单位对水泥混凝土路面伸缩缝的机械养护工作越来越重视,必将为全国路面更加长寿,辛美来亚也一直在养护行业做各种研究,并贡献自己的力量,对此,通过多次研究,表明对路面合理使用机械设备进行灌缝作业是使路面保证伸缩缝性能,它是使路面性能正常发挥的重要手段,那我们来做下比较。
一、传统意义上的填灌作业
1. 传统上对新铺水泥路伸缩缝进行填灌作业中,大部分采用人工热沥青直接灌入,这样劳动强度大、作业形象欠佳,并且缝隙中的沥青到夏天会熔化,从而被车轮带走,冬天容易硬化断裂而脱离,所以一般不到一年就已没有灌缝料(沥青),使伸缩缝失去应有功用;
2. 一般水泥混凝土路面伸缩缝养护中,由于投入资金不足,或因填缝材料选用欠妥、清、灌缝设备不到位等,没有进行规范的清灌缝作业,致使一些伸缩缝失养,将容易导致这些路面出现裂缝、沉陷、破碎以及板底脱空等病害,造成早期损坏。
二、灌缝机设备的灌缝作业
第一步:开槽
一定要开槽,辛美来亚,一直坚信“没有经过开槽的灌缝是毫无意义的灌缝”
建议开槽尺寸:
深度2㎝(最深为3 ㎝);
-2㎝(最宽5 ㎝),
(可沿不规则裂缝方向开出等宽等深的槽)
第二步:清理槽缝
⑴.吹缝(吹风机、森林灭火器)
⑵.裂缝潮湿可选用热喷枪处理。
使用热喷枪的作用:
1、干燥
2、加热(7℃以下)
第四步:养护:
•     灌缝后在密封胶上洒上一层干细砂或石灰
•     冷却后就可通车
三、传统与灌缝机工艺的不同
1、不能防水:普通沥青的弹性恢复力和粘接力很差,起不到防水作用
2、成本高:短期来看,传统的便宜,专业的灌缝投入大;长期来看,传统累计的费用高,而专业的灌缝一次性作业可使用寿命可达5年以上。
3、重复施工:工人长时间路上作业,交通事故增加,交通压力增大;
4、不环保:材料耐高温抗低温差, 材料脱落对路面造成污染;
5、使用寿命短,每年都需要灌缝