文档介绍：大型线路机械司机技师题库
一、填空题
,液体压力分为绝对压力和相对压力。
、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
,反映加工的难易程度。
,与不同的基本偏差的轴的公差带所形成的各种配合的一种制度。
,即微小的峰谷高低程度及其间距状况。
6. 当截平面与回转体的轴线不垂直时,截交线在曲面上的部分一般是非圆平面曲线。
7. 平面垂直于轴线截切圆柱体,其截交线为圆。
8. 平面过锥顶截切圆锥,其截交线为三角形。
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,而梁抵抗挠曲的最佳断面形状为工字形
,中间必须用曲线来连接,这种曲线统称为平面曲线。
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:自由电子和空穴。
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,二极管长期运行时,允许通过二极管的最大正向电流平均值,称为二极管的最大正向电流。
,光的能量一部分被金属所吸收,另一部分则转换为金属表面中某些电子的能量。促使这些电子从金属表面逸出的现象,叫光电效应。
,即差动式输入极、中间放大极和输出极。
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23. 自由电子在电场的作用下定向移动形成的电流称为漂移电流。
24. 输出电压与若干输入电压之和或差成比例关系的电路称为加减运算电路。
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、平均值、和有效值。]
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,应以主视图为中心来酌定整个表达方案。
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,要从全面考虑,零件的装配尺寸链补偿方法应特别注意。
,应加强线路的防爬锁定,防止产生应力集中。]
,应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行应力放散。
、电磁泵、电热塞及自动控制原件的正常工作。
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-1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后, 容积室的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
,则电空阀得电不吸合。
,则电空阀失电不释放。]
,应按照规定进行风压和水压试验,合格后方准使用。
-700kpa的风压,在特制的水槽中保持 5分钟。
,主要表现在堵塞和泄漏,也有部分阀座内部暗孔内泄漏引起串风。
-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造
成制动缸不缓解或缓解不到零。
-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严,当操纵大闸手把到缓解位,会造成列车管压力表针来回摆动,且有大排气声。
-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,列车管充风时发生紧急制动。
-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与总凤岗风压相同。]
-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力下降。[
-1型空气制动机安全阀,当顺时针旋转调整螺母时,则安全阀的调定压力增加。]