文档介绍：路基填筑试验段成果报告
进行路基填筑试验段施工的目的;
根据施工规范和设计图纸及招标文件的有关技术要求,结合路基工
程施工实际情况,路基大面积施工之前,要进行试验段的施工,在试验段所取得的有关数据、图表、工艺参数等,将作为在路基填筑全面施工过程中的依据,也就是说,路基填筑必须按试验段的施工程序进行,并按试验段成果报告指导整个路基填筑的施工,保证路基填筑的施工质量。
根据本本工程的实际情况,试验段选择的桩号为K13+500~K13+700路段,全长200米。
参加试验段人员组织:
施工员:
技术负责人: 葛军荣
施工员: 王炳焕
测量员: 孙军刚
试验员: 王飞
作业工人25人
机械设备:
TS120推土机 1台
XSM220振动压路机 1台
小松200挖掘机 2台
东风自卸车 25辆
试验设备
电热烘箱1台,天平1台,灌砂筒1套。
试验时间:2004年6月18日~2004年6月25日
试铺方法:
测量放样:
采用全站仪根据逐桩坐标定出每20米距离的中桩;采用Z2水准仪出底层宕渣顶面高程,如下表:
序号
桩号
左m
中
右 m
1
K13+500

2
K13+520

3
K13+540

4
K13+560

5
K13+580

6
K13+600

7
K13+620

8
K13+640

9
K13+660

10
K13+680

11
K13+700

根据宕渣顶面标高计算出每桩号路基填宽,用石灰线撒出边线。
宕渣摊铺、碾压、试验
摊铺时松铺厚度控制在30cm左右,路基进料前,打出网格按自卸车的装料量计算每车卸量的间距,卸料后,用推土机推平,配合人工整平。碾压前对松铺厚度平整度进行检查,符合要求后进行试压,碾压速度由慢到快,最大时速不超过4km/h,碾压时由两侧向中间,纵向进退式进行,横向接头重叠50cm,做到无漏压、无痕迹,碾压均匀采用
。XSM220振动压路机静压1遍,然后开始振动碾压,第4遍碾压后,开始用灌砂筒检测压实度,其后逐遍检测压实度,当压实度达到设计要求后,静压1遍,消除轮迹,并做好相关的记录,得出路基填筑碾压遍数与压实度的关系曲线(见附图)。根据关系曲线图确定合理的碾压顺序。
摊铺后顶面高程
序号
桩号
左m
中m
右 m
1
K13+500

2
K13+520

3
K13+540

4
K13+560

5
K13+580

6
K13+6