文档介绍：汽车底盘新技术
概述
汽车总体构造
发动机
底盘
汽车电器及电子技术
车身及附属设备
汽车底盘组成:
汽车传动系统-----
汽车行驶系统-----
汽车转向系统-----
汽车制动系统-----
离合器及其操纵、变速器及其操纵、
万向节与传动轴、驱动桥
车架、车桥、车轮、悬架
转向器与操纵机构、转向传动机构、动力转向系统及附属系统
供能装置、控制装置、传力装置、制动器
除发动机系统以外的汽车其它组成部分
发动机
行驶系统
传动系统
转向系统
制动系统
其它:车身、仪表及显示、照明与信号、电气与电子系统、空调、取暖及通风、雨刷……
汽车电子技术的发展
汽车电子化发展进程的三个阶段:
第一阶段-----从60年代中期到70年代末期,主要是对汽车电气产品如晶体管电压调节器、交流发电机及晶体管点火装置等进行技术改造。
第二阶段----- 70年代末期到90年代中期,在电子工业的长足发展,特别是集成电路技术的飞速发展,汽车上广泛采用机电一体化装置,解决机械系统无法解决的复杂过程自动控制问题,强调解决汽车的安全、污染及节能三大问题。给汽车工业带来了划时代的变革。
第三阶段----- 90年代中期至2010年前后,随着人工智能技术的发展,将人工智能用于汽车系统控制,在现实社会已成为可能,主要是以人-车-环境为主线的系统工程整体优化,即体现在智能化上。
◆现代汽车电子控制技术
▲汽车底盘电子控制系统
■电控自动变速器(ECT)
■电子控制防抱死制动(ABS)系统
■电子控制动力转向系统
■电控悬架控制系统(电子控制车身调平系统)
■定速巡行控制系统
汽车电子控制 自动变速器
第一节概述
一、自动变速器的发展应用
手动机械变速器
液力机械自动变速器
电子控制自动变速器
手动机械变速器----自汽车诞生以来汽车行驶速度的改变一直采用机械式变速器。
液力机械自动变速器---美国通用汽车公司在1939年首先研制成功了由液力偶合器和行星齿轮变速器组成的四档液力机械自动变速器装于轿车,并批量生产。
电子控制自动变速器----20世纪80年代中期,日本丰田汽车公司生产了具有超速档的电控液力自动变速器。采用三元件液力变矩器与多档行星齿轮机构相结合的机构。美国通用汽车公司在1991年生产的4T60-E和4T65-E电控变速驱动桥,实现对自动变速器的换挡和变矩器锁定离合器的接合与分离的自动控制。
一、自动变速器的发展应用