文档介绍：北京工业大学硕士学位论文丝:墨丝:』.王题目英文并列目墨垒堇里主垒估葜鱥├:专业:图书分类号:.单位代码:学号:密级:公开叭跣┨咳濒逄锟镗蜒构鲤呈论文报告提交日期学位授予日期授予单位名称和地址
签名:盔堡萎≥日期:鲨茫河悖砂独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
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捅要最后,本文结合工程实例一北京市房山区周张公路的实际线形,采用文中道路交通是一个复杂的大系统,在这个系统中人、车、路、环境各个要素之间相互作用、相互影响。汽车的安全行驶实际上是各要素之间统一协调作用的结果。丘陵区双车道公路是指地处丘陵区的二级以下公路,其道路交通安全条件具有行驶条件差、安全隐患多、交通安全设施保障程度不足等特点,因而成为国内外关于道路交通安全研究的热点问题之一。交通安全评价以道路使用者的安全为中心,从预防交通事故、降低事故产生的可能性和严重度入手,对道路项目建设的全过程进行全方位的安全性评价。就目前国内外的研究现状而言,还缺少对丘陵区双车道公路进行评价的方法,即缺少相关计算公式及评标体系。所以本文为此做了以下几方面的工作:本文参考已有的基于运行速度的线形评价指标和方法,提出丘陵区双车道公路以运行速度为基础的线形评价体系,即连续性指标鱵⑺俣炔钪副ィ唬、减速度指标⑵骄诵兴俣扔肷杓扑俣炔圪喈一圪⒃行速度变差系数以及综合前鲋副甑牡缆钒踩凳暾庖惶逑狄缘路的安全性、连续性、舒适性为评价准则。通过分析丘陵区双车道公路的特征,研究运行速度的影响因素,运用筛选试验方法选出影响运行速度的最主要因素。其次是考虑多个因素共同作用下对运行速度影响的规律。然后根据实测的运行速度值的合理选取,研究曲线半径、道路纵坡、圆曲线长度对运行速度的影响,并分别得出这鲆蛩囟杂朐诵兴度的函数关系。通过多元线性回归的方法得到运行速度基于曲线半径、道路纵坡和圆曲线长度的预测模型,并以精度分析及实测运行速度验证了预测模型的有效性。建立的运行速度模型及评价标准与方法,给出了实际的评价,并收集近年来的事故资料,以验证评价的可信度。实践证明文中所建模型及所得结论对类似的丘陵区双车道公路的线形设计具有较高的指导意义。关键词运行速度;丘陵区双车道公路;安全评价;捅嘤
北京荡笱学硕十学位论文
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