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山地城市新区促进步行出行的规划设计方法研究——以大理海东下和新区为例的综述报告.docx

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山地城市新区促进步行出行的规划设计方法研究——以大理海东下和新区为例的综述报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/15 文件大小:11 KB

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文档介绍:该【山地城市新区促进步行出行的规划设计方法研究——以大理海东下和新区为例的综述报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【山地城市新区促进步行出行的规划设计方法研究——以大理海东下和新区为例的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。山地城市新区促进步行出行的规划设计方法研究——以大理海东下和新区为例的综述报告引言:随着城市化进程的加快,城市交通问题已经成为制约城市发展的瓶颈之一,尤其是汽车出行带来的交通拥堵、环境污染等问题越来越严重。因此,重视并推广步行出行的重要性,对于解决城市交通问题,提升城市居民生活质量和城市竞争力具有重要意义。本文以大理海东下和新区为例,探究山地城市新区规划中如何促进步行出行。一、大理海东下和新区概况大理市海东下和新区位于大理市城区北侧,总规划面积约为1800公顷,其中2015年区域用地规划红线为1130公顷,拟规划人口约10万人。海东下和新区规划总体布局为三条大环路连接主城区,衔接镇、街、屯,并与城市轨道交通相结合,轨道交通一期线经过海东下和新区。此外,新区规划的功能主要集中于居住、商业、服务业和科技产业四大类。二、步行出行的重要性步行是人们出行中一种最为基础和重要的方式,但近年来城市化进程加快,步行出行受到了极大的冲击。步行出行不仅可以改善城市出行环境,减少交通堵塞、空气污染等问题,还能够提供城市居民身体锻炼、交际沟通、文化体验等多方面的价值。在大理海东下和新区,步行出行不仅可以解决城市出行问题,还可以提高景观观赏体验,增强文化塑造效果和生态保护程度。步行出行是唯一让居民可以清晰、深度感受城市环境与文化的方式之一,也是城市规划与建设目标中,实现“人·城共融”与“和谐低碳城”理念的手段之一。三、,针对大理海东下和新区的地理特点,需要对路网进行分区,结合地势与居住区分区,设置有内部路径与外部路径,合理考虑新区内各交通网络的连通性与便捷性。同时,需要根据城市居民的出行****惯,设置适当的交通口和通道,以缩短步行出行的路程。,需要充分利用现有区域的山地和水域等资源,将其转化为步行交通空间,同时新建步道应该具备观赏性、娱乐性、文化性等兼备,以推动城市文化旅游的发展。另外,新建步道应该考虑生态保护,避免对生态环境的破坏。、周边环境、方向、标识等,如此可以使人们方便地准确定位和确定出行方向。同时,站点的设置应该尽可能地保持与周边居民的生活与社会区域建筑空间的互补,以便更好地创造有序、便捷的步行环境。四、总结步行出行在当前城市交通环境下显得尤为重要,可以帮助人们更好地了解城市风貌,更好的融入社会生活中。建立规范的道路网络和站点,合理规划步行区域,设计出色的步道可以使人们享受到更优质、舒适的出行体验,提高城市居住质量。为此,在大规模山地城市新区建设中,应该注重步行出行的规划与设计,加强规划编制中的步行出行元素,使步行成为山地城市新区整体交通战略的重要组成部分。