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微型车车身设计及其气动特性研究的中期报告.docx

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微型车车身设计及其气动特性研究的中期报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/15 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【微型车车身设计及其气动特性研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【微型车车身设计及其气动特性研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。微型车车身设计及其气动特性研究的中期报告摘要:随着城市发展和交通拥堵状况的不断加剧,微型车类型的车辆逐渐成为城市居民出行的新选择。本研究旨在通过对微型车车身设计及其气动特性的研究,为微型车的开发提供科学依据。本文以一款概念微型车为对象,对其车身进行了优化设计,并在基础参数确定、三维建模、流场数值模拟等方面做了较为详细的阐述。同时,利用CFD软件对微型车的气动特性进行了计算分析,得出了微型车在不同工况下的阻力系数、升力系数等重要指标。研究结果表明:通过优化设计微型车车身,可显著降低其在行驶过程中的阻力系数和升力系数,从而提高其行驶稳定性和油耗经济性。同时,通过数值模拟可以发现微型车在不同工况下的气动特性差异较大,不同气动优化措施对其性能的影响也存在较大差异。本研究对于微型车的开发具有一定的指导意义,但仍需要进一步深入研究和实验验证。关键词:微型车;车身设计;气动特性;CFDAbstract:ongestion,,aconceptualmicrocarwasselectedastheobject,,,haracteristicsofthemicrocar,,thedragcoefficientandliftcoefficientduringthedrivingprocesscanbesignificantlyreduced,,throughnumericalsimulation,haracteristicsofthemicrocararequitedifferentunderdifferentworkingconditions,,butfurtherin-:microcar;bodydesign;haracteristics;CFD.