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办公室2007年宣告了《铅酸蓄电池产品生产同意证明行细则》(第二版),对铅酸蓄电池生产企业的环保设施提出明确要求,将铅酸蓄电池生产过程中的环保不达标列为反对项,任何设施不健全,或虽有设施,但环境监测不合格的企业均将被反对,从而失去生产该类产品的资格。国家环保部宣告的《干净生产标准——废铅酸蓄电池铅回收业HJ510-2009)》和《废铅酸蓄电池办理污染控制技术规范(HJ519-2009)》已于2010年1月1日和3月1日分别推行。这两项技术标准规范了废旧铅酸蓄电池收集和办理过程,为废旧铅酸酸蓄电池回收业睁开干净生产供应了技术支持和导向,为防范废旧铅酸蓄电池办理过程的环境污染拟定了标准。蓄电池行业分析总结报告蓄电池行业分析总结报告12蓄电池行业分析总结报告三、行业市场容量与竞争格局1、汽车起动电池的市场容量和发展远景汽车起动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域,企业当前的产品结构中90%以上是汽车起动电池,企业当前的产品市场远景主要取决于汽车行业的发展远景。(1)汽车起动铅酸电池与新车产量和汽车保有量之间的关系铅酸蓄电池是汽车使用中的耗资品,依照销售对象不同样能够划分为配套市场和保护市场。配套市场主要为汽车整车厂商的新车配套,每辆新车需配一只电池。保护市场主要用于存量车维修和保养时更换起动电池,汽车起动电池的平均使用寿命为2年,每年有1/2的存量汽车需要更换起动电池,保护市场每年的对电池的需求量约为汽车保有量的一半。因此,汽车起动电池年需求数量(只)约为每年的新车产量与汽车保有量一半之和,换算为电池容量kVAh,大体是数量(只)的倍。(2)新车产量和汽车保有量增加分析2003年到此刻,随着经济的高速增加和人均GDP的不断提升,我国的汽车产量向来处在高速增加的通道中,%。在增加较快的2003和2009年均高出了35%,而2004~2007年也保持了19%的平均增加率。2010年,我国汽车产量万辆,%。企业预计,未来5年我国蓄电池行业分析总结报告蓄电池行业分析总结报告13蓄电池行业分析总结报告的汽车产量能够保持16%左右的增加速度。2006~%,谨慎预计,未来5年我国汽车保有量的平均增加率仍可保持13%以上。从日本、韩国等国家汽车花销的历史经验来看,人均GDP达到3,000美元时,汽车花销进入普及阶段。2008年,我国人均GDP达到3,456美元,首次跨入3,000美元的门槛。能够预示,在未来较长的一段时间内,我国的产销将保持较快牢固的增加。(3)汽车起动电池市场容量分析依照新车产量和汽车保有量的历史数据和估计数据,预计2011~2015年汽车起动电池市场容量的及其增加趋势以下表:可见,未来5年,汽车起动电池的市场需求量仍将保持平均每年13%左右的增加。在汽车产销量和保有量屡创新高的优异市场环境下,汽车起动电池市场正迎来一轮牢固的迅速增加久,为行业和企业带来巨大的发展时机。2、行业的竞争格局我国汽车起动电池行业的竞争格局表现出以下特点:(1)行业市场化程度高、竞争充分汽车起动电池行业的市场化程度很高,竞争十分激烈。我国汽车起动电池生产厂商近2,000家(中国电器工业协会铅酸蓄电池分会统计),分布较为集中的地区是浙江长兴、河北保定、广东珠三角、福建泉州、河南济源、江苏苏北、山东胶东半岛等。随着我国市场开放程度进一步加大,很多外资电池生产蓄电池行业分析总结报告蓄电池行业分析总结报告14蓄电池行业分析总结报告