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快速扫掠力轨基监测系统集成与实验研究的综述报告.docx

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快速扫掠力轨基监测系统集成与实验研究的综述报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/16 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【快速扫掠力轨基监测系统集成与实验研究的综述报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【快速扫掠力轨基监测系统集成与实验研究的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。快速扫掠力轨基监测系统集成与实验研究的综述报告随着城市化进程的加速,城市铁路交通的建设不断加快。然而,随着铁路交通的频繁使用,铁路轨道也存在一定的磨损和老化问题。这些问题对整个交通体系的安全和稳定性会产生严重的影响。因此,力轨基监测系统(LISM)应运而生。力轨基监测系统是一种非常先进的技术,它将光纤传感技术和大数据分析技术进行结合,能够快速扫描铁路轨道并获得高质量的监测数据。该系统可监测轨道的温度、应力、变形等重要参数,旨在提高铁路运营的可靠性和安全性。因此,本篇文章旨在对力轨基监测系统集成及实验研究进行综述报告。(LISM)由传感器、光缆、数据采集器、分析软件等多个组成部分组成。光缆是传输激光信号的介质,而传感器则用于将应力、变形等物理参数转化为光学信号。数据采集器可以将收集的数据实时传输到计算机进行分析处理。最终,LISM可以提供关于轨道状态的详细信息,可作为安全保障机制的一部分。,工作效率低且易出现漏测的情况。力轨基监测系统的优势在于其快速扫描轨道并即时获得数据。此外,它还可以监测许多其他参数,如温度、应力等,这些信息对于铁路交通的安全性至关重要。,力轨基监测系统的监测精度非常高。例如,一项研究结果显示,该系统可以监测出轨道温度的变化,并发现了一些轨道温度变化的趋势和规律。此外,研究还发现,在一些特殊情况下该系统可以探测到轨道应力和变形等其他参数。最近的一个实验研究中,研究人员将LISM和一种新型机器学****算法相结合,为轨道状态监测建立了一个预测模型。这种模型可以根据之前的数据对轨道的未来状态进行预测,以帮助铁路管理者提前进行维护和维修工作。。经过多年实验研究,该系统已经证明了其在提高铁路运营可靠性和安全性方面的巨大潜力。随着工业技术的不断创新,相信LISM的发展会越来越成熟,为公众创造更安全、更可靠的交通环境。