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桥头过渡段软基处理差异沉降研究的中期报告.docx

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桥头过渡段软基处理差异沉降研究的中期报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/17 文件大小:10 KB

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文档介绍:该【桥头过渡段软基处理差异沉降研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【桥头过渡段软基处理差异沉降研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。桥头过渡段软基处理差异沉降研究的中期报告本中期报告主要介绍了桥头过渡段软基处理差异沉降研究的实验设计、数据分析及初步结果。一、实验设计本实验选取某高速公路新建桥头过渡段作为研究对象,依据不同处理方式将该区域分成四个不同的处理区,包括无处理区、平整填方区、加固灰尘区和钻孔加固区。在各处理区域内设置了5个沉降观测点,每个观测点设置了两个测点,分别测量路面表面沉降和深度沉降。数据采集周期为3个月,实验周期为12个月。二、,对各处理区域的路面表面沉降和深度沉降进行了统计分析。,计算其他处理区域与参照组之间的差异沉降并进行对比分析。三、初步结果经过数据分析,得出以下初步结果:,但在具体数值上存在较大差异。加固灰尘区和钻孔加固区处理后表面沉降减少,平整填方区处理后表面沉降增加。,与表面沉降差异不大,但是在加固灰尘区和钻孔加固区处理后,深度沉降比表面沉降变化更为显著,表明处理方式可能对下部结构产生了一定的影响。综合分析,本实验初步结果表明,不同处理方式对桥头过渡段软基的沉降性能存在显著的影响,加固灰尘区和钻孔加固区的处理效果优于无处理区和平整填方区。