文档介绍：该【第十章 城市交通经济 】是由【小屁孩】上传分享，文档一共【19】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【第十章 城市交通经济 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第十章城市交通经济第一节拥挤的经济学分析第二节城市交通模式第三节城市公共交通2021/10/1012021/10/1022021/10/103第一节拥挤的经济学分析 一、交通拥挤:均衡交通流量和最优交通流量V0V1V2D交通流量V交通成本C社会成本私人成本0t拥挤问题的实质――均衡交通流量大于最佳交通流量2021/10/104二、政策反应:交通拥挤税 时间不均衡性和地域不均衡性tt‘交通流量V交通成本C非高峰期高峰期私人成本社会成本V0Vp高峰期和非高峰期交通拥挤税2021/10/105三、改善拥挤:其他几种可替代的方法(一)征收汽车使用税1、%%82%67%73%67%64%%%部分国家或地区的汽油税税率2、停车税2021/10/106三种措施的效果比较交通拥挤税和汽车使用税的效果比较: 效果1-方式替代:收税增加了汽车的行驶成本,使行车者转向选择其他的交通方式。 效果2-行车时间:由于高峰期收费高于非高峰期,因而一些选择在其他非高峰期时间出行。效果3-行车路线:交通拥挤税在交通最拥挤的线路收费最高,使一些出行者选择其他替代路线。效果4-位置选择:交通拥挤税增加了单位行车成本,促使一些通勤者减少通勤距离,搬到更近的地方。效果1效果2效果3效果4交通拥挤税有有有有汽油税有有停车费有有2021/10/107(二)增加公路运载容量交通量V0Vw需求量宽公路私人成本窄公路私人成本DEFC0Cw行车成本02021/10/108(三)公共交通补贴(四)、错开上下班时间错开上下班时间的作法主要有两种1、按地点不同错开上下班时间。2、对某些时间限制性不强的工作实行弹性工作制和家庭工作制。2021/10/109第二节城市交通模式一、交通方式的选择――需求二、交通系统的选择――供给三、城市交通方式的利害比较2021/10/1010