文档介绍：该【西安市城市交通可持续发展研究 】是由【小屁孩】上传分享，文档一共【30】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【西安市城市交通可持续发展研究 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。西安市城市交通可持续发展研究mitteeofCityConstructXi’an长安大学Chang’’an2021/10/1011项目概述Introduction本项目是在世界资源研究所交通与环境中心(WRI/EMBARQ)的资金支持和技术服务下进行的。根据2004年8月30日在河内召开的亚洲可持续发展城市交通合作会议的有关精神,以及与会者对可持续交通运输概念达成的共识,结合西安市的实际情况,西安市城市交通可持续发展可理解为:应以支持和保证城市可持续发展为目标,既能为社会各阶层提供安全、高效、舒适、选择性好、低费用的交通服务,又能最大限度地减少对环境的污染和对文物古迹的破坏,真正提高城市居民的生活质量,形成经济、环境、交通相互作用的良性循环体系。本项目研究的主体内容是以“环境的可持续”为主题,试图建立较为完整的适合西安城市交通可持续发展的评价指标体系,并进行评价分析,为政府决策和相关科学研究提供可靠的依据。2021/10/1022西安市城市交通发展现状 CurrentTransportationSituations inXi’an2021/10/103城市道路UrbanRoads2021/10/104机动车拥有量VehicleOwnership截至2004年底,,,,。区内机动车出行分布呈以核心区为中心向周边放射的形态。从变化趋势看,西安正面临着新一轮的机动车增长高峰。2021/10/105机动车出行分布VehicleTripsDistribution2021/10/106城市公共交通PublicTransit共有公交线路159条,营运线路总长度3141公里,。; InfluenceofUrbanTransportationonEnvironment空气质量现状:,%。,%。,%。所有抽样点的大气环境质量、一氧化碳和二氧化氮含量都处于国家对城市居民区、混合区域和农村区域规定的大气环境质量标准的上限,同其它城市和国标相比,二氧化硫和可吸入颗粒物浓度超标严重。时空分布特征:在时间分布上,与路段的交通量时变规律趋于一致。日变规律呈现明显的高峰特征,白天和夜间污染源密度差异很大;月变规律呈现周期变化趋势。在空间分布上,污染源的分布与城市道路上的车流密度成正比,越是交通拥挤的路段,污染源的分布越密集。在城市道路网上的分布一般是,快速路和城市主干路上分布密度大,次干路和支路分布密度低;越靠近城市中心区,污染源分布越密集,远离中心区,则逐渐降低。2021/10/108城市交通对环境的影响 InfluenceofUrbanTransportationonEnvironment交通噪声约占城市噪声的一半以上,是影响城市环境和居民生活环境的主要因素之一。城市交通噪声一般沿城市道路呈带状分布,具有周期性和移动性的特点。2003年度西安市道路交通噪声网格布点为156个,实测点为149个,,,平均车流量为2892辆/小时,。2003年平均车流量比2002年度增加了422辆/小时,。西安近郊道路交通噪声已经接近了标准,有些地区已经超过了标准。根据噪声预测,如果不采用新的措施,将会出现整体增高、近郊恶化的趋势。2021/10/109城市交通安全现状TrafficSafetyTimeTripsAccidentsPercentage2021/10/1010