文档介绍:该【桥涵工程施工方案 】是由【青山代下】上传分享,文档一共【18】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【桥涵工程施工方案 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。:..钻孔深度和直径应符合设计要求,每孔测量至少两次,确保精度。测量方法采用激光测高仪或测深仪,测量数据记录在钻孔施工记录中。,钢筋笼的加工和安装应符合相关规范要求。钢筋笼应在钻孔内垂直放置,并与孔壁保持一定距离,钢筋笼与孔壁之间应均匀填充细石混凝土。钢筋笼的连接点应牢固,焊接接头应符合相关规范要求。,进行水下混凝土灌注。灌注过程中,应注意控制灌注速度和混凝土坍落度,确保混凝土充实密实。同时,应注意排除空隙和气泡,防止混凝土质量不合格。,待混凝土强度达到设计要求后,进行护筒拆除和桩头处理。拆除护筒时,应注意避免对桩身造成损伤。桩头处理应符合设计要求,包括切割、修整、打磨等步骤,确保桩头符合设计要求的几何形状和表面粗糙度。:..完成桩身处理后,进行成桩检验。检验内容包括桩身垂直度、桩身偏斜度、桩身长度、桩身强度等方面。检验结果应符合设计要求和相关规范要求。如有不合格情况,应及时采取措施进行整改。在成孔至设计深度后,应采用标准测绳试孔深,并根据钻具长度、钻头长度和机上余尺来控制实际成孔深度。误差应在二次清孔后实测深度之间,以确定孔底沉渣厚度。此外,应确保桩身垂直度在1%桩长之内。钻孔完成后,应使用专用仪器测定孔径、孔形和倾斜度,也可以使用外径等于钻孔桩钢筋笼直径加10cm的钢筋检孔器进行检测。钢筋检孔器的长度应不小于4-6d。在成孔检查完成后,应停止钻进并及时清孔,以防止钻孔的任何塌陷。在清孔过程中,-2m。钢筋骨架的制作采用卡板法,本桥钻孔桩钢筋骨架设计长度为25-65米,分节制作,保护层按设计图纸要求在主筋上焊:..的钢管组成,由法兰盘连接。在导管下放前,应进行水密、承压和接头抗拉试验,并对其进行编号和管外自下而上标示尺度。。混凝土拌合站集中拌制,砼输送车运输,并在进场前先检验级配及测试坍落度。钢筋笼下放到位且位置固定后,进行下导管作业。导管下到离孔底沉渣25cm~40cm。灌注砼前应认检查导管、漏斗等施工工具,将导管进行拼接、编号,并进行压力试验,并认真计算首次灌入砼的量。混凝土灌注采用砍球法,在导管内先放置一隔水球,用铁板封口,首批灌注混凝土的数量必须满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内,出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m。在灌注过程中,严禁导管提出混凝土面。混凝土实际灌注高度应高出设计桩顶1米以上,以确保混凝土强度达到设计强度。多余部分在接桩前凿除,桩头应无松散层。:..多余的桩头,但应最少保留。待砼达到设计强度70%以后,再进行凿除,并报请经批准的检查部门对桩身质量进行检测,合格以后再进行墩台身施工。钻孔桩的质量检测要按照设计要求进行,小应变超声波检测要对总桩数的100%进行,其它检测项目也要按照设计和技术规范要求进行。需要特别注意的是,在软基路段桥头路堤填筑完成后,必须等待沉降完成后才能在路基上钻孔成桥台桩,不能在沉降未达标时施工桥台。(基础系梁)(基础系梁)施工工艺框图见表5-9-,钢筋在加工场加工,现场绑扎。混凝土在拌合站拌合,输送车运输至现场利用混凝土泵车泵送入模浇筑,一次浇筑成形。:..水位较高的地段落,要先降低地下水位,然后再进行开挖。开挖采用挖掘机开挖,必须有专人指挥,注意不能碰坏混凝土桩。基坑开挖尺寸视基底渗水情况每边比结构设计边线加宽100cm,设排水沟和集水井。用潜水泵排除基坑渗水,确保基坑处于无水状态,直至回填。。表面做赶光处理,混凝土强度达到10mpa后弹线转入下道工序。这样可以避免承台砼在安放时砼垫层遭到破坏,从而影响承台砼质量。。用双钢管做围檩,用间距500~700㎜的钢筋做对拉螺杆控制模板。在混凝土垫层施工时预埋短钢筋头,来固定侧模底部;上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上,整个侧模每边不少于3道横椤支撑,竖向间距:..封性及不变形跑模。系梁施工采用定型钢模板。,运到现场安装,绑扎预埋立柱钢筋时,其伸入梁内(承台)长度按设计规定留置。外露墩柱钢筋用环箍(同墩柱箍筋)扎牢固定,保证钢筋断点不在同一平面内,并与梁顶面钢筋点焊牢固。,运输车运至现场,用泵送入模。泵送混凝土坍落度严格按照规范控制,浇筑混凝土采用插入式振捣器进行捣实,浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑,每层厚度不大于30cm。混凝土试件制作不小于3组。系梁混凝土输送车运输至现场利用混凝土泵车泵送入模浇筑,一次浇筑成形。拆除侧模后,除及时覆盖保湿养生外,还应对砼的外观质量进行检查,确认无缺陷并征得监理工程师同意后,两侧对称回填。:..-9-(系)梁的钢筋施工中,首先需要对钢筋进行加工成型并运到现场安装。在精确测量放样墩台柱中心线位置后,需要对基础砼进行凿毛,从基础上预埋的钢筋处开始墩台柱钢筋的接长。墩台柱钢筋骨架采用地面加工成型,并用吊车将钢筋骨架吊放就位。在施工过程中,立柱竖向钢筋一次到位,以搭设脚手架来固定钢筋位置。主筋接头采用对焊接头,四周用风缆固定。(系)梁的混凝土施工中,采用拌合站集中拌合混凝土,并用混凝土输送泵入模。每组立柱混凝土材料必须选用同产地砂石料和同规格水泥,以保证每一组立柱颜色一致。在浇筑墩柱砼时,采用吊车吊斗配合,插入式振捣器振捣。当立柱高度超过2m时,采用串筒减速进行砼的浇筑,以防止砼离析。每层砼浇筑厚度按30cm控制,并采用振捣棒在距钢模10cm处进行先周边后内心的振捣。当砼浇筑至立柱顶部时,将多余:..缝。混凝土必须在一次作业中浇筑完成,并在浇筑完成才允许浇筑盖梁混凝土。立柱混凝土养护采用塑料薄膜包裹进行养护。同时,混凝土试件制作不少于3组。(系)梁模板施工在盖(系)梁的模板施工中,采取预留孔式牛腿支撑,在墩身留孔,穿入钢棒,砂箱调节高度后,上铺两根60工字钢支撑模板。盖梁底模采用钢板铺设,侧模板采用定制大块钢模板,在专业模板厂进行定制。在设计模板时,需要根据施工图纸计算,布置模板纵横肋以及对拉螺栓位置。模板在支架搭设完毕后进行吊装,采取吊车配合进行。模板拼装后,需要用经纬仪和水平仪进行位置和标高检查,以保证位置和高程准确无误。在钢筋棚内按照图纸要求加工盖梁钢筋,需要对焊接长时,先进行焊接试验,合格后再进行施工。现场绑扎焊接成型后,内加15×15cm方木或i16型钢加强,用吊机配扁担梁吊起入模,并调整位置和精度完成盖梁钢筋的制作工序,以确保各部分尺寸正确无误。为保证强度,各类钢筋的焊接应采用符合规范要求的焊接设备和焊条。:..顶面处,然后浇筑跨中的两侧,每层浇筑砼厚度为30cm左右,振捣方式采用插入式振捣时间以砼不继续下沉,无气泡,砼表面泛浆为止。第二层砼振捣棒插入第一层砼中约5cm为宜,振捣采用快插慢拔,垂直提升的方式进行,盖梁顶面要收浆抹平。钢筋加工及绑扎时,需要核实设计图纸中的钢筋型号、规格、尺寸、数量,预制场加工,现场绑扎钢筋,钢筋的焊接要符合技术规范要求。钢筋绑扎成型后,经监理工程师检查签证后,方可进行下道工序。台帽模板采用钢木结合形式,木模采用竹胶板。模板用对拉螺栓拉紧,用内撑支撑,灌注砼时取出木撑,随灌随取。耳背墙采用组合钢模板拼装,碗扣式脚手架支立。脚手架下支垫木,模板用对拉螺栓拉紧。组合模板用海绵条或胶条将模板浆缝塞紧防止漏浆。台帽、耳背墙砼采用拌合站拌和,水平运送用砼输送车,垂直运送采用砼输送泵,插入式振动器捣固密实。砼连续浇筑,不得间断施工,尽量减少施工缝,灌注台帽的砼自由高度倾落:..米,超过时用悬挂串筒降低自由倾落距离,不允许产生离析现象。台帽施工时,严格控制垫石高度和预埋件位置的准确。本标段桥梁工程梁体主要有先简支后连续预应力空心板梁、后张预应力空心板梁、预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土连续箱梁以及预应力混凝土v型墩变截面连续箱梁。梁体预制采用槽式台座,千斤顶整拉、整放,钢筋笼主体骨架、网片在自制的模具上绑扎成型,吊车吊装,砼分层浇注、振捣,自然养生和蒸气养生相结合。在后张预应力砼空心板施工中,采用施工工艺流程(工艺流程图见表5-9-4),模板施工需要注意钢模板的拼装和对拉螺栓的拉紧,灌注砼时需要取出木撑,随灌随取。预制预应力混凝土连续箱梁的浇筑过程同预应力空心板梁相似。混凝土采用拌和站集中拌和,自动按配合比进料拌合,并用泵送入模。在浇筑过程中,要随时用通孔器检查,清除孔道内的杂物,为穿预应力筋创造条件。底板及顶板采用平板式振动器振捣,腹板采用插入式振动器振捣。浇筑时先浇筑底板混凝土,振捣时严禁触及模板、钢筋和波纹管。浇至底板设计:..绑扎。然后对称均匀地浇筑两侧的砼和面板砼,振捣要密实,避免出现蜂窝、麻面。振捣时从两侧同时进行,以防内模左右移动。6)张拉预应力筋混凝土达到规定强度后,开始张拉预应力筋。张拉前应先将波纹管中的杂物清除干净,然后用专用工具将钢束拉紧,使其预应力达到设计要求。张拉后,将张拉钢束的两端用螺母锁紧,然后将波纹管用浇注混凝土填充,使其与混凝土形成一体。7)养护砼浇筑后,待表面收浆、凝固后即用塑料布、草袋覆盖,并经常洒水保持湿润,在常温下养护不少于7昼夜。同时制作混凝土试件,每片梁六组,与梁板在同条件养护,以便反映梁体真实强度。本工程采用砼拌和站和集中拌和工艺,严格按照配合比计量水泥、砂子、碎石和水进行配料。混凝土运输车将混凝土运至现场,通过泵送的方式灌注到模板中。:..气温较低的情况下,还需要做好保温措施,以确保混凝土的质量。此外,为了确保工期,需要在预留标准试件的基础上,多留几组试件进行养护,以便确定拆模和支架拆除的时间。本标段的连续箱梁施工采用预应力和非预应力两种形式。在施工过程中,首先需要对地基进行超载填筑预压处理,预压期为1年。在预压期结束后,进行地基承载力检测,若不满足要求,则需要采取相应的处理措施。在铺设现浇支架基础时,需要对地基进行硬化处理,并在砼上铺设方木,再架设碗扣式脚手架或军用梁。同时,需要在两侧挖排水沟,并在排水沟两端开挖集水坑,以确保路基表面不积水。在支架的选择上,由于梁体高度均在10m以下,因此采用碗扣式脚手架作为支架。在支架架设好之后,需要进行预压试验,预压采用在底模上方堆砂袋的方式,预压荷载按照箱梁自重和施工荷载的110%计算,以确保支架的强度、刚度和稳定性。:..结合钢模。钢模板的面板及加强板均为6mm-5mm厚的钢板制成,周边用70mm×70mm角钢封边,各模板边侧预留螺杆孔相互吻合,便于拼装。钢筋绑扎和内模的吊装要求同预应力空心板梁相似。本文介绍了箱梁施工的相关内容。其中,内模是采用木板与钢模相结合的方式拼组而成,外观尺寸符合设计要求,结构形式具有一定的强度、刚度,吊装过程及砼浇注过程不变形,又便于拆卸。浇注混凝土时,采用整体浇筑施工,顺序为先浇筑底板,振捣密实后再浇筑腹板、后顶板、翼板;底板、腹板、顶板及翼板浇灌连续进行,不允许出现施工缝。砼的养生及试件方法同预应力砼连续箱梁施工相似,强度达100%以上设计强度后即可拆除支架。预应力砼张拉时,需要选择合适的设备,并按照施工规范和施工图进行选择,采用油表与伸长值双控制,当梁体砼强度达到90%以上及混凝土龄期达到15天以上后方可进行张拉。在张拉钢铰线之前,必须对梁体进行全面检查,如果发现缺陷,必须征得监理工程师的同意,修补完好并达到设计强度。:..不得进行张拉。高压油表和千斤顶必须经过校核合格后才能使用,并且不能超过有效周期。每次进行张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。千斤顶不得超载,不得超过规定的行程。转移油泵时必须将油表拆卸下另行携带转送。在张拉钢铰线时,必须同时给钢铰线主油缸徐徐充油张拉,两端伸长值应基本保持一致。严禁一端张拉,如设计有特殊规定时可按设计文件办理。在使用高压油管之前必须进行耐压试验,不合格的不能使用。高压油泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动断开的状态。油压表安装必须紧密满扣,油泵与千斤顶之间采用的高:..大工作油压下保持分钟以上不漏油。若有损坏者应及时修理更换。在张拉时千斤顶前后不准站人,也不得踩高压油管,量测伸长值应站在侧面。如果发现张拉设备运转声音异常,应立即停机检查维修。锚具和夹具应设专人妥善保管,避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或丢失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理,可采用8811防水涂料;工具夹片外涂地板蜡以便于退锚。如果遇到有个别滑失时,可用小型千斤顶单根XXX以利于退锚。在测量XXX值之前,必须先调整到初应力δ0(控制应力δk的10%),再开始张拉测量伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值以外,还应加上初应力δ0时的推算伸长值,并扣除砼结构在张拉过程中产生的弹性压缩值。实际伸长值δl的计算公式为:δl=δl1+δl2-c,其中,δl1为从初应力δ0至最大张拉应力δk之间的实测伸长值,δl2为初应力δ0时的推算伸长值,δl2=l×δ0÷eg。构件的弹性压缩值在本工程中不考虑。:..进行管道压浆。在压浆之前,必须先用无油分的压缩空气清洗预应力孔道,,直到将松散颗粒除去及清水排出为止,最后再用无油压缩空气吹净管道。管道压浆需要注意以下几点:砂浆标号不低于混凝土标号,,水泥标号不低于50号混凝土标准。为了减少收缩,可掺入约占水泥用量万分之一的铝粉作为臌胀剂,水泥坑掺入臌胀剂后和自由臌胀应小于10%,收缩率不大于2%。,泌水率不超过3%。水泥浆拌合时应先下水再下水泥,拌合时间不超过一分钟,自调制到了压入管道的时间间隔不超过40分钟。在压浆过程中,需要打开两端压浆嘴阀门,由一端压入水泥浆,当另一端冒出水泥浆来,关闭该端压缩嘴阀门,,重复2-3次(),等其凝固10分钟后,方可拆除浆嘴。但当气温或构件温度低于5,水泥浆温度高于32℃时,不得进行压:..围内,做好完备的施工记录。孔道压浆后,需要清洗梁端水泥浆,同时清除锚垫板、锚具的污垢,将端面凿毛,绑扎端部钢筋,采用设计规定的砼标号封端。在梁体架设前,需要放样定出安装梁位置线和支座位置。架设顺序为:先架设两侧边梁,后架中梁合拢。架设时需要严格按照确定的施工工艺和程序进行,保证架设质量和施工安全。本工程拟采用吊车配合架桥机架梁的方法架设梁体。在施工方法方面,先采用两台40吨吊车架梁,架好三孔以后,在桥面上拼装架桥机,再利用架桥机进行梁体架设。在已完成架设的三孔左侧,用枕木搭设平台,在平台上方用万能杆件拼装成的提升设备将梁提上桥面,采用运梁平车横移梁至喂梁平车上,然后纵向运至架桥机。在架梁前,需要对盖梁及支座垫石标高进行认真复核,确认无误后放出支座中心线及每片梁边线、端线,同时在临时上:..要充分考虑吊环钢材规格,并进行试验验证。落梁时需要注意保护梁边角不受磕碰损伤,必要时先用橡胶块垫塞,待梁体基本稳定后再抽出垫块,落梁到临时支座上。