1 / 2
文档名称:

混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告.docx

格式:docx   大小:10KB   页数:2页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/18 文件大小:10 KB

下载得到文件列表

混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。混合动力城市客车多能源控制策略研究的中期报告本文对混合动力城市客车多能源控制策略进行了中期研究,主要内容包括以下几个方面:一、研究背景目前,城市交通拥堵、环保和能源安全等问题已成为全球范围内的共同关注。混合动力客车具有节能、环保、低排放和运营成本低等优点,被认为是解决城市交通问题的有效途径。本文围绕混合动力城市客车的多能源控制策略展开研究。二、研究目的本研究旨在针对混合动力城市客车多能源控制策略,对不同驱动模式进行优化设计,以降低能源消耗与排放量为目标,提高油电混合控制技术的综合能力和性能,以期为混合动力客车的研发及应用提供一定的参考。三、研究内容本文主要研究内容包括两个方面:(1)能量管理策略研究:研究车辆能量流的分配和优化问题,旨在通过合理的能量管理策略,实现多能源协同作业,以实现能量消耗最小化。(2)动力总成匹配研究:通过优化混合动力系统中各部件的匹配设计,实现系统的效能、经济性和可靠性的最优化,最大限度地发挥混合动力系统中各部件的优点。四、研究方法本研究采用系统建模的方法,建立混合动力城市客车多能源控制策略的能量流分析模型和动力总成匹配优化模型,并运用Matlab/Simulink软件对系统模型进行模拟仿真分析,以探讨混合动力城市客车多能源控制策略的合理性及其可行性。五、研究结论通过研究分析,本文得到了以下结论:(1)混合动力城市客车采用无级变速器与电池组相结合的动力总成,能有效提高燃料利用率、降低尾气排放。(2)通过合理的能量流分配和优化能量管理策略,可以最大限度地发挥混合动力城市客车各种能源的优势,最小化能量消耗和排放量。(3)综合考虑动力总成匹配优化问题,以及驾驶模式和行驶路况等因素的影响,可以实现混合动力城市客车动力总成的最优化设计和车辆经济性、性能、可靠性等指标的提升。六、展望本研究仍存在一些不足和需要进一步深入探讨的问题。未来需要进一步完善混合动力城市客车多能源控制策略的研究,特别是需要考虑更多的实际应用情况,进一步优化驾驶控制策略和车辆匹配技术,以更好地适应城市交通运输和能源环境的要求。