1 / 2
文档名称:

用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告.docx

格式:docx   大小:10KB   页数:2页
下载后只包含 1 个 DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告.docx

上传人:niuwk 2024/4/18 文件大小:10 KB

下载得到文件列表

用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告.docx

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。用于城市轨道交通的新型能量回馈牵引整流系统的研究的综述报告综述报告:新型能量回馈牵引整流系统在城市轨道交通上的应用研究随着城市轨道交通的不断发展,越来越多的城市选择轨道交通作为重要的公共交通工具,以缓解城市交通压力和环境污染问题。而轨道交通作为城市中一个重要的交通方式,对能源的消耗和环境的影响也越来越引人关注。因此,能源回收与节能是轨道交通系统研究的重要方向之一。新型能量回馈牵引整流系统因其能够节约能源、降低污染的优点在轨道交通系统中逐渐得到了应用。能量回馈牵引整流系统是指在轨道交通运行过程中,通过对列车制动时产生的能量进行回收,再将其转化为电能储存于列车、停车场或电网中,并在列车起动或运行时将其用于辅助驱动或直接驱动,达到节约能源的目的。能量回馈系统的实现需要从牵引系统和回馈系统两个方面入手。牵引系统方面,目前主要采用的技术是基于能量回馈转换器的双馈网络牵引系统。双馈网络由于其能够有效地处理变电所电网和列车的四象限运行,而不需要通过串联电阻、串联不导电路径等方式耗散剩余能量,从而成为了可行的实现牵引能量回收的方案。在双馈网络牵引系统中,能量回馈转换器可以通过逆变器将回馈电能转化为交流电能,用于驱动电机;同时,在制动时,直流电机也可以将列车的动能转化为直流电能,并通过转换器转化为交流电能,再储存于电容器中。这种技术可以使列车的能量利用率达到60%左右,显著降低了能源的浪费。回馈系统方面,主要包括电容器、储能装置和停车场回馈系统。电容器是能量回馈系统中储存能量的重要组件,其作用是在列车制动过程中将回馈的电能储存起来,然后在起车或加速时把储存的电能释放出来,以驱动电机。在一定程度上,电容器的性能直接影响到能量回馈系统的效率。储能装置的作用是在车辆长时间停留或不正常运行时存储电能,以便在起动或运行时使用。停车场回馈系统是指把停车场上的站台减速器、电梯、风扇等设备的能量回馈到电网中,也是能量回馈系统的重要组成部分。总之,能量回馈系统的应用可以节约能源、降低污染,是城市轨道交通系统在可持续发展的道路上的重要组成部分之一。虽然能量回馈系统在轨道交通系统中得到了越来越广泛的应用,但也面临着一些问题,例如高成本、系统稳定性等方面的挑战。未来的研究重点应该聚焦于降低成本、提高系统稳定性等方面,进一步推广和应用能量回馈系统。