文档介绍：该【一种公路用高效限高装置的制造方法 】是由【开心果】上传分享，文档一共【8】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【一种公路用高效限高装置的制造方法 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。一种公路用高效限高装置的制造方法专利名称:一种公路用高效限高装置的制造方法本实用新型涉及一种限高装置,尤其涉及一种公路用高效限高装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全系数高、设计合理、使用效率高的公路用高效限高装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种公路用高效限高装置,包括有连接杆Ⅱ、橡胶板Ⅰ、泡沫箱、弹簧、橡胶板Ⅱ、水箱、橡胶板Ⅲ、顶板、支杆Ⅱ、缸体Ⅱ、软管、缸体Ⅰ、支杆Ⅰ、报警灯、转轴、轴承座、连接杆Ⅰ、活塞Ⅰ、升降杆、刀片、橡胶塞、固定板和活塞Ⅱ,顶板顶部设有报警灯。本实用新型达到了安全系数高、设计合理、使用效率高的效果,而且不会对车辆造成很大损坏,不会对车内人员造成伤害,安全系数很高。【专利说明】一种公路用高效限高装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种限高装置,尤其涉及一种公路用高效限高装置。【背景技术】[0002]公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。[0003]由相关的法律法规规定不同公路有不同的限制,例如车辆高度、车辆重量、车辆宽度等。[0004]现有的公路用高效限高装置存在安全系数低、设计不合理、使用效率低的缺点,因此亟需研发一种安全系数高、设计合理、使用效率高的公路用高效限高装置。【实用新型内容】[0005](I)要解决的技术问题[0006]本实用新型为了克服现有公路用高效限高装置存在安全系数低、设计不合理、使用效率低的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全系数高、设计合理、使用效率尚的公路用尚效限尚装置。[0007](2)技术方案[0008]为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种公路用高效限高装置,包括有连接杆π、橡胶板1、泡沫箱、弹簧、橡胶板π、水箱、橡胶板m、顶板、支杆π、缸体π、软管、缸体1、支杆1、报警灯、转轴、轴承座、连接杆1、活塞1、升降杆、刀片、橡胶塞、固定板和活塞Π,顶板顶部设有报警灯,顶板底部从左至右依次设有轴承座、支杆1、支杆π和橡胶板m,轴承座上设有转轴,转轴前侧设有连接杆I,连接杆I底部设有连接杆π,连接杆π顶部连接有活塞I,支杆I上设有缸体I,活塞I设在缸体I内,支杆π左侧设有缸体π,缸体I和缸体Π之间连接有软管,缸体Π内设有活塞Π,活塞Π底部设有升降杆,升降杆底部设有固定板,固定板底部从左至右依次设有橡胶板1、泡沫箱、橡胶板Π和水箱,橡胶板I和泡沫箱接触,泡沫箱和橡胶板Π之间设有弹簧,橡胶板Π右侧设有刀片,水箱左壁上设有橡胶塞,橡胶塞位于刀片正右方。[0009]优选地,还包括有提示灯,顶板顶部设有提示灯,提示灯设在报警灯左方。[0010]优选地,还包括有红旗,红旗设在水箱底部。[0011]工作原理:当有超过标准高度的车辆从左向右行驶时,车先和连接杆Π发生碰撞,启动报警灯发出警告声,起到警示作用,通过连接杆I使转轴转动,连接杆π向右转动,带动活塞I向上移动,使活塞Π向下移动,通过升降杆带动固定板以及相关装置向下移动,当车辆继续向右行驶时,会与橡胶板I发生碰撞,橡胶板I挤压泡沫箱,泡沫箱右侧设有弹簧,起到缓冲作用,当车辆继续向右行驶时,和橡胶板Π发生碰撞,使橡胶板Π上的刀片向右移动,刺破橡胶塞,使水箱中的水流出,起到警示作用,当车辆继续向右行驶时,会和橡胶板m发生碰撞,橡胶板m起到阻挡作用。[0012]因为还包括有提示灯,顶板顶部设有提示灯,提示灯设在报警灯左方,当公路通行时提示灯亮起,起到提醒驾驶员此公路限高且超过标准高度的车辆不能通过的作用。[0013]因为还包括有红旗,红旗设在水箱底部,起到警示作用。[0014](3)有益效果[0015]本实用新型达到了安全系数高、设计合理、使用效率高的效果,而且不会对车辆造成很大损坏,不会对车内人员造成伤害,安全系数很高。【附图说明】[0016]图1是本实用新型的第一种主视结构示意图。[0017]图2是本实用新型的第二种主视结构示意图。[0018]图3是本实用新型的第三种主视结构示意图。[0019]附图中的标记为:1-连接杆Π,2-橡胶板I,3-泡沫箱,4-弹簧,5_橡胶板Π,6_水箱,7-橡胶板ΙΠ,8-顶板,9-支杆Π,IO-缸体Π,11-软管,12-缸体I,13-支杆I,14-报警灯,15-转轴,16-轴承座,17-连接杆I,18-活塞I,19-升降杆,20-刀片,21-橡胶塞,22-固定板,23-活塞Π,24-提示灯,25-红旗。【具体实施方式】[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[0021]实施例1[0022]—种公路用高效限高装置,如图1-3所示,包括有连接杆Π1、橡胶板12、泡沫箱3、弹簧4、橡胶板Π5、水箱6、橡胶板ΙΠ7、顶板8、支杆Π9、缸体Π1、软管11、缸体112、支杆I13、报警灯14、转轴15、轴承座16、连接杆117、活塞118、升降杆19、刀片20、橡胶塞21、固定板22和活塞Π23,顶板8顶部设有报警灯14,顶板8底部从左至右依次设有轴承座16、支杆113、支杆Π9和橡胶板ΙΠ7,轴承座16上设有转轴15,转轴15前侧设有连接杆117,连接杆117底部设有连接杆ΠI,连接杆ΠI顶部连接有活塞118,支杆113上设有缸体112,活塞118设在缸体112内,支杆Π9左侧设有缸体Π10,缸体112和缸体Π10之间连接有软管11,缸体Π10内设有活塞Π23,活塞Π23底部设有升降杆19,升降杆19底部设有固定板22,固定板22底部从左至右依次设有橡胶板12、泡沫箱3、橡胶板Π5和水箱6,橡胶板12和泡沫箱3接触,泡沫箱3和橡胶板Π5之间设有弹簧4,橡胶板Π5右侧设有刀片20,水箱6左壁上设有橡胶塞21,橡胶塞21位于刀片20正右方。[0023]还包括有提示灯24,顶板8顶部设有提示灯24,提示灯24设在报警灯14左方。[0024]还包括有红旗25,红旗25设在水箱6底部。[0025]工作原理:当有超过标准高度的车辆从左向右行驶时,车先和连接杆ΠI发生碰撞,启动报警灯14发出警告声,起到警示作用,通过连接杆117使转轴15转动,连接杆ΠI向右转动,带动活塞118向上移动,使活塞Π23向下移动,通过升降杆19带动固定板22以及相关装置向下移动,当车辆继续向右行驶时,会与橡胶板12发生碰撞,橡胶板12挤压泡沫箱3,泡沫箱3右侧设有弹簧4,起到缓冲作用,当车辆继续向右行驶时,和橡胶板Π5发生碰撞,使橡胶板Π5上的刀片20向右移动,刺破橡胶塞21,使水箱6中的水流出,起到警示作用,当车辆继续向右行驶时,会和橡胶板ΙΠ7发生碰撞,橡胶板ΙΠ7起到阻挡作用。[0026]因为还包括有提示灯24,顶板8顶部设有提示灯24,提示灯24设在报警灯14左方,当公路通行时提示灯24亮起,起到提醒驾驶员此公路限高且超过标准高度的车辆不能通过的作用。[0027]因为还包括有红旗25,红旗25设在水箱6底部,起到警示作用。[0028]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。【主权项】,其特征在于,包括有连接杆Π(1)、橡胶板1(2)、泡沫箱(3)、弹簧(4)、橡胶板Π(5)、水箱(6)、橡胶板ΠΚ7)、顶板(8)、支杆Π(9)、缸体Π(10)、软管(11)、缸体I(12)、支杆1(13)、报警灯(14)、转轴(15)、轴承座(16)、连接杆1(17)、活塞I(18)、升降杆(19)、刀片(20)、橡胶塞(21)、固定板(22)和活塞Π(23),顶板(8)顶部设有报警灯(14),顶板(8)底部从左至右依次设有轴承座(16)、支杆1(13)、支杆Π(9)和橡胶板ΙΠ(7),轴承座(16)上设有转轴(15),转轴(15)前侧设有连接杆1(17),连接杆1(17)底部设有连接杆Π(I),连接杆Π(I)顶部连接有活塞I(18),支杆I(13)上设有缸体I(12),活塞I(18)设在缸体I(12)内,支杆Π(9)左侧设有缸体Π(10),缸体I(12)和缸体Π(10)之间连接有软管(11),缸体Π(10)内设有活塞Π(23),活塞Π(23)底部设有升降杆(19),升降杆(19)底部设有固定板(22),固定板(22)底部从左至右依次设有橡胶板1(2)、泡沫箱(3)、橡胶板Π(5)和水箱(6),橡胶板1(2)和泡沫箱(3)接触,泡沫箱(3)和橡胶板Π(5)之间设有弹簧(4),橡胶板Π(5)右侧设有刀片(20),水箱(6)左壁上设有橡胶塞(21),橡胶塞(21)位于刀片(20)正右方。,其特征在于,还包括有提示灯(24),顶板(8)顶部设有提示灯(24),提示灯(24)设在报警灯(14)左方。,其特征在于,还包括有红旗(25),红旗(25)设在水箱(6)底部。