文档介绍：该【新编电控发动机试题 】是由【帅气的小哥哥】上传分享，文档一共【3】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【新编电控发动机试题 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。.一、选择题1.( )会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大2.( )是活塞销松旷造成异响特征。A、单缸断〔油〕时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声B、温度升高,声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加,声音加大3.( )用于调节燃油压力。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器4.( )用于减小燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器5.( )是车用电子控制系统的输出装置。A、输入回路B、A/D转换器C、执行器D、微型计算机6.( )不是电控燃油喷射系统中空气供应系统的组成构件。A、进气管B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器7.( )不是电控燃油系统的电子控制系统组成局部。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器8.( )的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关9.()不是电控发动机燃油喷射系统的组成局部。A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统10.( )是连杆轴承异响的特征。A、较沉闷连续的当当金属敲击声B、发出较大清脆的当当金属敲击声C、尖脆的嗒嗒声D、发出散乱撞击声11.( )导致发动机温度过高。A发动机散热风扇转速过高B发动机散热风扇转速过低C发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小12.( )导致发动机回火。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高D、点火电压过低13.( )用于减小燃油压力波动。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器14.( )的作用是密封冷却液以免泄漏,同时将冷却液与水泵轴承隔离,以保护轴承。A、油封B、叶轮C、泵轴D、,蓄电池电压、燃油泵熔丝、( )和燃油滤清器均应正常。A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、,( )存放了发动机各种工况的最正确喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、,()及控制电路系统三大局部组成。A)自诊系统B)空气供应系统C)传感器D),发动机有时回火,动力( )。A、明显下降B、不变C、有所下降D、,蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和( )均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、,应检查燃油泵上的( )和燃油系统的密封性。A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、( )系统组成局部。A、供气B、供油C、控制D、( )检查发动机电脑是否有故障。A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、,燃油压力通过( )调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、,( )存放了发动机各种工况的最正确喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、〔EFI〕主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和( )的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象,A、回火B、放炮C、行驶无力D、( )检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、,将油压表接在供油管和( )之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、()。A)有反响控制系统B)无反响控制系统C)有控制修正D)( )情况,发动机运转都不稳定,有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、( )检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、,可旋松分电器固定螺钉,旋转分电器盘直到校准到( )为止。A、8°~10°B、10°~12°C、11°~13°D、13°~14°〔〕,由凸轮轴直接动液压推杆,控制气门的开闭。〔A〕下置〔B〕侧置〔C〕斜置〔D〕,发动机冷却水温至少( )℃,油温到达60℃。A、60B、70C、80D、,可用数字式万用表的( )点火控制器端子,查看电压大小是否符合技术要求。A、红笔搭铁黑笔搭接B、黑笔搭铁,红笔搭接C、红笔搭接D、〔800±50〕r/min时,点火提前角应为( )。A、11°~13°B、11°~12°C、10°~11°D、9°~10°,用数字式万用表的( )挡测量点火控制器端子的电压,可检查点火控制器的故障。A、欧姆B、直流电压C、兆欧D、交流电压38、上海桑塔纳2000型电控发动机以进气压力为主要控制参数应属〔〕型。A〕K〔B〕L〔C〕KH〔D〕D39、桑塔纳2000型电控喷射发动机系统属于〔〕型。A〕L〔B〕D〔C〕机电混合〔D〕()。A)油底壳内B)横隔油道上C)主油道上D),在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为( )KPa。A、200±20B、250±20C、300±20D、400±,红笔搭接电子点火控制端子,查看( )大小是否符合技术要求,可判断点火控制器等故障。A、电流B、电压C、电阻D、( )。A、前端B、后端C、侧面D、,霍尔传感器信号发生器的输出电压值为()V。A、~、~、~、~,用数字式万用表的直流电压挡测量( )的电压,可检查电子控制器的故障。A、点火控制器B、点火线圈C、()。A、汽油滤清器堵塞或汽油中有水,或发生气阻B、汽油泵滤网过脏或滤杯漏气C、汽油泵进、出油阀贴合不严D、( )。A、Tech—1B、、电眼睛D、( )。A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、( )。A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳C、发动机加速不良D、发动机减速不良50采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最正确方法。A)空气进行量B)空燃比C)进油量D)( )检查电控燃油汽油机各缸是否工作。A、数字式万用表B、单缸断火法C、模拟式万用表D、,点火开关应( )。A、关闭B、翻开C、位于启动档D、( )传感器。A、进气温度B、进气压力C、曲轴位置D、,温度传感器应放在( )。A、驾驶室内B、驾驶室外C、高压管路内D、,应选择( )。A、故障诊断B、数据流C、执行元件测试D、根本设定56、喷油泵试验台使用来检验喷油泵〔〕。( )。A、“0〞号轻柴油B、煤油C、液压油D、( )时间。A、开启持续B、开启开始C、关闭持续D、( )。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、,应以第一缸为基准,根据喷油泵的( )调整其余各缸。A、喷油顺序B、间隔角C、喷油顺序和间隔角D、,有一个喷油器堵塞会导致发动机( )。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、( )控制。A、电控单元B、点火开关C、曲轴位置传感器D、,随着汽油机实际耗油量不同〔〕。A〕能自动调节B〕不能自动调节C〕只能人为调节D〕,它的活塞行程取决于()。A)喷油泵凸轮轴偏心轮B)喷油泵凸轮轴凸轮C)配气机构中的凸轮轴偏心轮D)喷油泵凸轮轴转速65、输油泵的作用是将柴油从油箱吸入输油泵并以一定压力送至〔〕。A〕喷油器B〕燃烧室C〕调速器D〕( )mL。A、400~700B、700~1000C、1000~1300D、1300~,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )。A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、,电动燃油泵的工作电压是( )V。A、5B、12C、24D、( )两局部。A、输入回路和输出回路B、转换器和执行器C、输入回路和微型计算机D、( )。A、随机存储器B、只读存储器C、中央处理器D、,经过综合判断与计算后确定喷没器(),按最正确空燃比发出指令,保证发动机正常运转。A)开启高度B)喷油流量C)开启时间长短D)( )。A、前端B、后端C、侧面D、( )。A、前端B、后端C、侧面D、( )。A、不易起动B、怠速不稳C、加速不良D、( )。A、不易起动B、加速不良C、减速熄火D、,不会导致( )。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、,会导致( 3)。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、,会导致( )。A、油耗过高B、油耗过低C、发动机爆燃D、,甲说:启动发动机,使其在冷状态下以中速运转l~2min,以便使工作腔内硅油返回储油室。乙说:在发动机停转之后,用手应能较轻松地拨动风扇叶片。对于以上说法( )。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、,甲说:燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙说:汽油泵有故障。对于以上说法( )。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、,说法正确的选项是( )。A、空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞,油管堵塞D、,甲说:空燃比不正确;乙说:发动机温度过高。对于以上说法( )。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、,甲说:降低进气温度;乙说:提前点火时刻。对于以上说法( )。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、,甲说:点火正时不正确;乙说:高压火弱。对于以上说法( )。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、。甲说:发动机分电器失效可导致发动机缺火。乙说:发动机点火器损坏可导致发动机缺火。二人中正确的选项是( )。A、甲B、乙C、二者都正确D、( )。A、进气道上B、排气管上C、水道上D、( )℃时,风扇离合器处于啮合状态。A、25B、45C、65D、、( )、执行器等组成。A、传感器B、电子控制单元〔ECU〕C、中央处理器〔CPU〕D、( )。A、连续信号B、数字信号C、模拟信号D、( )。A、膜盒传动式可变电感式B、外表弹性波式C、电容式D、膜盒传动式可变电感式、外表弹性波式、( )。A、周围环境的氧浓度B、周围环境的二氧化碳浓度C、周围环境温度的上下D、( )形密封圈。A、YB、VC、OD、( )Ω。A、2~3B、5~10C、12~15D、50~,装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高( )%。A、5~10B、10~15C、15~20D、,装有电控燃油喷射系统的发动机( )性能得以提高。A、综合B、有效C、调速D、,测试不同的车时,应选用( )的测试卡。A、故障诊断B、相同C、不同尺寸D、,向ECU输入空燃比反响信号,进行喷油量的( 2 )。A、开环控制B、闭环控制C、控制D、,应选用( )万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、( )。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、( )。A、脉冲信号B、数字信号C、模拟信号D、,一面接触的是真空室压力,一面接触的是( 2 )压力。A、排气管B、进气歧管C、空气D、( ),其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A、溢水孔B、传感器C、加油孔D、,加强冷却,一般都装有( )。A、导流罩B、散热片C、分流板D、( )为介质来传递扭矩。A、硅油B、汽油C、煤油D、( )。A、进气道上B、排气管上C、水道上D、。启动发动机,使发动机温度接近( )℃时。用手拨动风扇叶片,感觉较费力为正常。A、60~65B、70~75C、80~85D、90~,不会导致( )。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、,无着火征兆,油路故障是( )。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、( )。A、供油缺乏B、火花塞有故障C、点火过早D、( )。A、发动机不能起动B、发动机怠速不稳C、发动机加速不良D、( )。A、低压电路断路B、供油缺乏C、混合气过稀D、( )。A、供油缺乏B、火花塞有故障C、点火过早D、,为保证发动机稳定工作,应供应( )的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、,应调整好汽油发动机的( )。A、怠速B、点火正时C、供油量D、( 4)。A、COB、HCC、CO和HCD、,取样探头插入排气管的深度不小于( )mm,否那么排气管应加接。A、200B、250C、300D、,应去除取样探头上残留的( ),以保证检测的准确性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO119.( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。A、烟度计B、废气分析仪C、示波器D、,向ECU输入空燃比反响信号,进行喷油量的( )。A、开环控制B、闭环控制C、控制D、,发动机应处于( 3 )状态。A、中速B、低速C、怠速D、( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象,A、回火B、放炮C、行驶无力D、( )的含量。A、碳烟B、水C、二氧化硫D、( )。A、COB、HCC、CO和HCD、,发动机首先应( ),以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热D、,以每次( )次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。A、1B、2C、3D、( )实验,以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。A、倾斜性B、压力C、密封性D、( )MPa。A、±5B、±5C、±5D、±,烟度值排放应小于( )FSN。A、、、、( )。A、±°B、°C、±°D、°,以每次( )次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。A、1B、2C、3D、( )燃烧室和统一式燃烧室。A、球形式B、分开式C、U形式D、,混合气体是( )的。A、点燃B、压燃C、点燃、压燃均可D、,烟度值排放应小于( )FSN。A、、、、.( )可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。A、喷油器喷雾质量过差B、高压油管压力过小C、喷油泵泵油压力过小D、( )±5MPa。A、泵油B、喷油C、回油D、输油137、在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速,及控制在允许转速范围的任何转速下稳定工作的装置是〔〕。A两速调节器B喷油泵C全速调节器D输油泵138、电控发动机由开环控制变为闭环控制后,不仅发动机的动力性和经济型大大提高,而且使〔〕也有很大的提高A】稳定性B】排气净化程度C】操纵性D】可控性139、喷油器压力调整,拧紧调压螺栓会使〔〕。A压力下降B压力上升C压力不变D压力急速下降140、引起汽油发动机不起动的原因之一是〔〕。(A)混合气稍稀〔B〕来油管堵不来油(C)怠速孔量孔堵〔D〕混合比稍浓141、汽油发动机点〔〕,可以使发动机功率略有提高,经济性变好。A适当落后B大大提前C适当提前D〕随意二、判断题1()喷油器开启持续时间由点火开关控制。2.〔〕汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。3.〔〕发动机机油泵进油腔一侧压力要小于出油腔一侧压力。4.〔〕柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。5.()汽油供应装置包括空气滤淸器、汽油滤淸器、汽油箱、汽油泵和输油管等。6.()翼板式空气流量传感器通常安装在电动机上。7.()干式汽缸套的外外表可以与冷却水接触。8.()按滤淸方式不同,润滑系机油滤淸器可分为过虑式和离心式两种。9.()燃油压力的大小与发动机负荷没有任何关系。10.()用正时灯检查发动机点火提前角,应将正时记号对正上止点前11°~13°的地方。11.()电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。12.()因压缩比越高,功率越大,故压缩比越高越好。13.()干式汽缸套的外外表可以与冷却水接触。14.()节气门位置传感器安装在气门体上。15.()汽车维修质量合格率不是指所修汽车本身的状况,而是反映汽车在整个修理过程中的质量水平。16.()汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。17.()汽油滤清器堵塞会使供油缺乏。18.()汽油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。19.()汽车最小离地间隙是汽车在空载时,底盘局部最低点与地面间的距离。20.()油管堵塞不会引起发动机怠速不稳。21.()空调调节器故障会导致空调压缩机不运转故障。22.()柴油机的空气供应装置用来提供可燃混合气。23.()当节气门开度到全开位置的80%~85%时,发动机进入大负荷工况。24.()机油散热器的作用是保持油温在40~60℃的正常工作温度。25.()发动机纵向传出的转矩经驱动桥后,使其改变60°后横向传出。26.()轴针式电磁喷油器所用密封圈是V型密封圈。27.()GB/T8028-94?汽油机机油换油指标?规定:L-%。28.()。29.()同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过30o。30.()汽油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。31.()为确保安装牢固,在安装爆振传感器时,应在爆振传感器与气缸体之间垫上衬垫。32.()有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机电路故障。33.()电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中,排气消声器有放炮声,动力缺乏。34.()在电控汽车车身上进行焊修时,应先断开电脑电源。35.()空燃比小于15的混合气称为浓混合气。36.()将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转可以减小供油提前角。37.()节气门位置传感器有线性输入和开关量输入两种形式。38.()柴油机喷油器试验器用油应为沉淀后的“0〞号轻柴油。39.()曲轴的修理尺寸共计分为13个级别,常用的是前8个级别。40、〔〕在发动机机油加油孔倾听,可判断曲轴连杆轴承是否有异响。41、〔〕壳体变形是变速器异响的一个重要原因。42、〔〕电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成局部。43、〔〕压力调节器是电控发动机空气供应系统的组成局部。44、〔〕空气压力传感器是电控发动机空气供应系统的重要部件。45、〔〕电控单元不能控制燃油泵输油量。46、〔〕采用电控燃油喷射系统可以使发动机综合性能提高。47、〔〕电控发动机采用氧传感器反响控制能进一步精确控制点火时间。一、单项选择题1 A 2. D 3 C 4 D 5 C 6 D7 C 8 A 9 D 10 B 11 B 12 A13 D 14 A 15 B 16 A 17 B 18 A19 A 20 B 21 A 22 B 23 C 24 A25 A 26 A 27 A 28 C 29 B 30 B31 C 32 C 33 D 34 C 35 B 36 A37 B 38 D 39 B 40 C 41 C 42 B43 D 44 A 45 A 46 D 47 B 48 A49 A 50 A 51 B 52 B 53 B 54 D55 A 56 B 57 A 58 A 59 C 60 C61 C 62 A 63 A 64 A 65 D 66 B67 A 68 B 69 D 70 B 71 C 72 A73 D 74 B 75 C 76 D 77 C 78 A79 C 80 C 81 A 82 C 83 A 84 C85 A 86 B 87 C 88 B 89 B 90 C91 A 92 C 93 A 94 A 95 A 96 A97 B 98 D 99 A 100 C 101 B 102 A103 C 104 D 105 C 106 D 107 D 108 C109 D 110 A 111 D 112 D 113 B 114 B115 D 116 D 117 C 118 B 119 A 120 B121 C 122 A 123 A 124 D 125 126 127 128 129 130 131 131 133 134 135 136 137 138 139 140 141 二、判断题1 X 2 3 4 X 5 X 6 X 7 X 8 9 X 10 X 11 X 12 X 13 X 14 15 16 X17 18 19 X 20 X 21 22 X 23 24 X25 X 26 X 27 X 28 X 29 X 30 31 X 32 X33 X 34 35 36 X 37 X 38 39 40 X41 42 43 X 44 X 45 X 46 47 X 48 49 50 51 52 53 54 55 56